El consorcio del proyecto SARAH (uSer-centred civil infrAstructure Reliable Assessment and Healing), en el que participa CATEC, ha celebrado recientemente en Helsinki (Finlandia) su reunión de balance del primer año del desarrollo del proyecto, en el que se pusieron de manifiesto el cumplimiento de los hitos estratégicos para este periodo, y se analizaron los siguientes pasos a seguir en este año 2026.
CATEC estuvo representado por Marta Arufe, como jefa de Proyecto, y José Ignacio Murillo, como líder técnico, quienes asistieron a la reunión de esta asamblea junto al resto de socios del proyecto, como son CEA (coordinador), TECNALIA, POMA, Ferrovial, Ente Italiano Di Normazione (UNI), Matz-Erreka (Erreka), Finnish Institute Of Occupational Health (FIOH), Quasset y Armengaud Innovate GmbH.
SARAH es un proyecto financiado con 5,9 millones de euros por la Unión Europea que se desarrollará hasta junio de 2028, y cuyo objetivo es desarrollar una solución digital integrada que optimice la toma de decisiones, planificación y elaboración de informes con el fin de mantener y reparar infraestructuras de transporte como vías ferroviarias, carreteras y teleféricos mediante inspecciones con UAS, desarrollo de gemelos digitales e integración de herramientas de realidad mixta.
CATEC desempeña en esta iniciativa el desarrollo principal de las dos plataformas aéreas autónomas (UAS) y la creación de herramientas avanzadas para reparación de fisuras en estas infraestructuras. Además, participa como un actor importante en la integración de hardware y software de los sensores y en las validaciones de los sistemas aéreos no tripulados mediante pruebas de vuelo controladas.
Así, durante la reunión de balance del primer año, nuestro compañero José Ignacio Murillo expuso el progreso actual de los trabajos de CATEC en el proyecto, centrándose en puntos como el desarrollo de una plataforma autónoma UAS de inspección visual de defectos en infraestructuras, y de una aeronave dedicada a la colocación de sensores y la reparación de grietas en viaductos.
SARAH es un proyecto pionero gracias a sus desarrollos tecnológicos de inspección y reparación en vuelo de grietas estructurales en estructuras de difícil acceso, como en viaductos y en anclajes de vías de transporte, así como por desarrollos innovadores como la creación de gemelos digitales que permiten el diagnóstico autónomo de incidencias estructurales en teleféricos. O también por el diseño y desarrollo de sistemas de realidad mixta que permiten el trabajo de operarios en remoto, alejándolos de entornos con condiciones peligrosas y garantizando su seguridad.
Para todo ello, el proyecto centra su trabajo en diversas tecnologías relacionadas con la navegación aérea autónoma, la visión artificial, los gemelos digitales, el metaverso, el modelado y estudio acústico, la reparación estructural, la realidad mixta, o las redes de comunicaciones.
Más información del proyecto en: https://sarahproject.eu/
