Junto a Deimos, AWD y la Universidad Autónoma de Barcelona, CATEC ha puesto en marcha la iniciativa de investigación industrial PROSES: Protocolo de Red para el Cielo Único Europeo (Single European Sky), que permitirá expandir la capacidad y la fiabilidad de las comunicaciones existentes y facilitarán la integración de todos los usuarios en el futuro espacio aéreo único europeo
Hace cuarenta años, en 1969, se produjo la primera conexión entre dos ordenadores que daría lugar a lo que hoy en día llamamos Internet: una red global de ordenadores interconectados, permitiendo a los usuarios compartir toda clase de información. De la misma manera que esos dos ordenadores se han convertido en millones distribuidos por todo el mundo, los nodos de Internet han dejado de ser estáticos para empezar a convertirse en objetos dinámicos: teléfonos móviles u ordenadores portátiles, conectados sin cables a una red global.
Este cambio de paradigma se refleja en todos los ámbitos de nuestra sociedad, hasta el punto que Internet está evolucionando hacia un futuro que ocupará todos los espacios físicos, tanto terrestres como aéreos y espaciales. La integración de vehículos aéreos tripulados y no tripulados en la red ya no es ciencia-ficción, sino una realidad emergente. Sistemas militares integran data links que les permiten interactuar con nodos de comunicaciones en redes distribuidas. Y la aviación civil se prepara para un cambio en el escenario actual de telecomunicaciones con la introducción y puesta en marcha del programa europeo Single European Sky ATM Research (SESAR). SESAR prevé el uso masivo de transmisiones de datos entre sistemas aéreos, sistemas terrestres y satélites. Las aeronaves actuarán como cualquier otro nodo de esta red.
En muchas circunstancias, la integridad de la red o los sistemas de comunicaciones de la propia aeronave no permitirán conexiones continuas punto a punto. Es por ello que se hace necesario diseñar nuevos protocolos de comunicaciones que permitan el intercambio de información en entornos de conexión degradados y que, a su vez, sean integrables en Internet, es decir, que no deban ser modelados de forma independiente sino aprovechando el enorme potencial que supone la experiencia de la comunidad Internet. Dichos protocolos permitirán expandir la capacidad y la fiabilidad de las comunicaciones existentes, y facilitarán la integración de todos los usuarios en el futuro espacio aéreo único europeo. Ese es el fin con el que el Centro trabaja en la iniciativa de investigación industrial “PROSES”: Protocolo de Red para el Cielo Único Europeo (Single European Sky), en el que participa junto con Deimos, AWD y la Universidad Autónoma de Barcelona en el análisis, diseño e implementación de un protocolo de red tolerante a retrasos (redes DTN) para la comunicación entre aeronaves, tripuladas o no.
