CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales
CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales

Creciendo hacia el exterior

Hoy no escapa a nadie que CATEC se ha convertido en uno de los principales centros tecnológicos más avanzados de España y en un referente en I+D en Europa en ámbitos tan destacados como los drones y sistemas no tripulados, la robótica y la industria 4.0, la fabricación aditiva (impresión 3D) o la inspección no destructiva, que ya están marcando el presente y futuro de la industria aeroespacial y otros importantes sectores productivos. No lo decimos nosotros, sino los resultados que a lo largo de nuestros 11 años de historia y trayectoria profesional hemos alcanzado.

Pero hace unos días dimos a conocer un nuevo hito en la historia de FADA-CATEC, y de manera especial en nuestro proceso de internacionalización y crecimiento hacia los mercados exteriores. Éste no es otro que el primer proyecto en el campo de los desarrollos tecnológicos en impresión 3D fuera del continente europeo, gracias a la colaboración con la empresa INVAP Argentina, lo que supone nuestro salto a Latinoamérica, al otro lado del charco, precisamente en un área de gran valor como es la fabricación de componentes y piezas para satélites y lanzadores para el sector Espacio.

En un año en el que precisamente Sevilla está asumiendo y liderando la presidencia de la Comunidad de Ciudades Ariane, y Andalucía está potenciando su crecimiento en el sector aeronáutico experimentando en la última década, estamos convencidos que este nuevo proyecto de CATEC va a contribuir a poner de manifiesto la alta capacidad tecnológica e industrial que tiene nuestra industria y a seguir incentivando a nuestras empresas para que sigan por este buen camino, apostando por la I+D y por actividades de gran valor añadido.

Los últimos datos referentes al ejercicio 2017 vuelven a ser claros y consolidan a Andalucía como una región que no ha parado de crecer en facturación, empleo y exportaciones en el terreno aeronáutico, y que ya afronta el futuro con nuevos retos e ilusiones. El nuevo plan estratégico del sector debe ser un elemento clave en todo ello, y la pieza angular para que el sector aeroespacial andaluz continúe creciendo hacia el exterior, con el apoyo de todos los agentes implicados y con la I+D y el fomento de la innovación como principales aliados. Sólo así lograremos afianzar nuestra posición como una de las industrias de mayor crecimiento en el ámbito europeo e internacional y de las que presentan mayores perspectivas para los próximos años.

Tecnología

Sistema de simulación en tiempo real de modelos de viento para simuladores de vuelo


Este tipo de tecnología permite acercar a los pilotos y alumnos en periodo de formación a situaciones de viento reales dependientes de la orografía y los obstáculos existentes


Nota

CATEC, a través de su área de Simulación y Software, ha desarrollado un servicio de investigación y desarrollo de simulación que permite generar, en tiempo real, modelos de viento para simuladores de vuelo. Esta tecnología consiste en el uso de modelos matemáticos para realizar la simulación del viento en los simuladores de vuelo en tiempo real, muy utilizados en labores de formación y entrenamiento de pilotos.

El empleo de éstos modelos matemáticos, que por su naturaleza, permiten paralelizar sus cálculos, y hacen que sea posible disminuir considerablemente el tiempo de ejecución de los mismos, permiten su utilización para el entrenamiento, puesto que el tiempo de cálculo pasa del orden de horas al de pocos minutos. La simulación permite al instructor incluso modificar, a lo largo de la ejecución del ejercicio, las condiciones de viento, y el sistema es capaz de actualizar el comportamiento del mismo tras unos minutos de cálculo.

La principal innovación y ventaja de esta tecnología es la posibilidad de desarrollar a medida modelos de viento para el entrenamiento de pilotos con simuladores de vuelo de distintas aeronaves, lo que permite acercar al alumno a situaciones de viento reales dependientes especialmente de la orografía y los obstáculos existentes. Esta nueva técnica puede aplicarse en diferentes tipos de simuladores de entrenamiento para pilotos (aviones, helicópteros y UAVs).

Para más información sobre esta tecnología, puede contactar con el responsable del área de Simulación y Software, Alberto Prieto.
Sistema de simulación en tiempo real de modelos de viento para simuladores de vuelo


Martes, 31 de Enero 2012
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