CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales
CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales

Buenas perspectivas

Finaliza un año, 2018, después de haber desarrollado un buen trabajo y haber alcanzado nuevos hitos y logros para el sector aeroespacial y tecnológico andaluz, pero lo que es más importante, arranca otro nuevo, 2019, con la sensación de que nos queda un futuro muy prometedor por delante. No sólo para nuestro centro, sino para todos los que participan en la industria aeronáutica y el entorno de la innovación y desarrollo tecnológico vinculados a este sector cada vez más motor de la economía en nuestra comunidad.

En nuestro caso concreto, se nos abren nuevos horizontes con la participación en nuevos proyectos europeos como SAFEDRONE, DOMUS, RIB-AM o RIMA, todo ellos vinculados con el desarrollo y aplicación de nuevas tecnologías de sistemas no tripulados (drones) para su integración en el espacio aéreo o de la implementación de nuevos sistemas de fabricación avanzada (como la impresión 3D) para la industria aeronáutica y espacial. También con la organización de importantes eventos como la acogida del segundo Torneo Internacional de Robots de Emergencia de la European Robots League (ERL), que se desarrollará en nuestras instalaciones de Sevilla el próximo mes de febrero.

De manera especial hay que destacar otro hito sin precedentes en Andalucía, como es la celebración de Sevilla como la Capitalidad de la Comunidad de Ciudades Ariane, evento en el que colabora FADA-CATEC y que supondrá que la ciudad hispalense se convierta en el escaparate ideal para mostrar el potencial de nuestro sector y el foco de atracción de oportunidades de inversión y negocio para impulsar nuestras actividades empresariales y tecnológicas en el ámbito del espacio, a través del entorno que ofrece el denominado New Space. Dicho evento contará con un programa de numerosas actividades que servirá, además, para la divulgación científica de lo que representa el sector Espacio y de las aplicaciones que hoy disfruta toda la sociedad gracias a su creación y desarrollo en este campo.

Tenemos, por tanto, un apasionante año por delante, lleno de buenas perspectivas y nuevos retos e ilusiones para todo el sector aeroespacial andaluz y español. Aprovechémoslo para seguir trabajando entre todos -industria, administraciones, agentes tecnológicos y agentes sociales- para continuar creciendo y posicionándolo como uno de los más relevantes en el entorno europeo e internacional.

Joaquín Rodríguez Grau
Director de CATEC

Tecnología

Sistema de monitorización de vida estructural para prevenir daños en aeroestructuras y reducir sus costes de mantenimiento


El uso de esta tecnología permite monitorizar, ya sea en vuelo o durante mantenimientos programados, el daño generado en una estructura, dando lugar a la posibilidad de realizar cambios o acciones que corrijan esa degradación


Nota

Sistema de monitorización de vida estructural para prevenir daños en aeroestructuras y reducir sus costes de mantenimiento
Nuestro Centro ha desarrollado estrategias de Monitorización de la vida estructural (Structural Health Monitoring) que permite aumentar la seguridad frente al fallo y disminuir los costes de mantenimiento de componentes y estructuras de alto valor, como el caso de las estructuras y piezas aeronáuticas en fibra de carbono (CFRP). Este tipo de tecnología permite el control en todo momento de la carga y/o grado de deformación a la que está sometida una estructura, de manera que puedan cuantificarse aquellas cargas que pueden superar los limites de operación, posponiendo, o en el caso de que sean graves, adelantando sus revisiones.

En concreto, la tecnología disponible en CATEC presenta notables ventajas a la hora de la integración en la estructura (pueden embeberse dentro del laminado o encolarse sobre la superficie del componente), y además permite contar con un gran número de sensores en una única línea (disminuyendo los costes de implementación y “cableado” en la estructura). Además, por la naturaleza de la tecnología, la fibra óptica es inmune electromagnéticamente y no produce interferencias en otros instrumentos del avión.

En el sector aeronáutico, el daño en estructuras de materiales compuestos es a menudo inducido por impactos, degradándose notablemente las propiedades mecánicas de estos materiales. Haciendo uso de esta tecnología es posible monitorizar, ya sea en vuelo o en mantenimientos programados, el daño generado en la estructura, dando lugar a la posibilidad de realizar cambios o acciones que corrijan esa erosión. Otras ventajas de esta tecnología son su aplicación en la monitorización de ensayos estructurales y ambientales, o la monitorización del grado de curado (durante su fabricación) de un material compuesto de matriz polimérica.

Si desea más información, puede concertar una cita con el laboratorio del área de Materiales y Procesos de CATEC, y su responsable Fernando Lasagni.


Miércoles, 29 de Julio 2015
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