CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales
CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales

El futuro de los drones

El sector aéreo y tecnológico viene experimentado una revolución con las nuevas tecnologías aplicaciones relacionadas con los sistemas aéreos no tripulados, llamados comúnmente drones (UAS/UAV/RPAS). No sólo por las nuevas posibilidades de negocio y actividad comercial que han abierto en el mercado civil, tanto para grandes compañías como para, especialmente, pequeñas y medianas empresas ligadas tradicionalmente al sector aeronáutico sino también por los nuevos escenarios de uso y aplicación que ya se están desarrollando para este tipo de aeronaves.

Agricultura, seguridad o industria son sólo un ejemplo de algunos de los sectores productivos de nuestra economía donde ya se está experimentando y aplicando el uso de drones, pero no son los únicos y vendrán muchos más. En CATEC venimos trabajando desde nuestros inicios en la investigación y desarrollo para fomentar la transferencia de esta tecnología a las empresas, del mismo modo que también con las autoridades civiles y regulatorias en un nuevo marco normativo que ayude a definir y regular los vuelos y usos con este tipo de aeronaves.

En este nuevo newsletter hablamos concretamente de dos nuevos hitos aéreos relacionados con los drones en los que hemos participado exitosamente y que nos hacen mirar con optimismo el futuro de este sector. Por un lado, hemos acogido en nuestro Centro ATLAS de Villacarrillo (Jaén) la primera demostración U-space con drones en España, realizada en el marco del proyecto DOMUS, y que ha constituido un ensayo preliminar a las demostraciones finales que se realizarán en septiembre con vistas a probar una completa integración de los drones en el espacio aéreo, participando con otros aviones o aeronaves. Por otro lado, en los últimos meses hemos acogido diversas pruebas del proyecto EGNSS4RPAS para la estandarización de aeronaves no tripuladas a nivel europeo, que ha pretendido demostrar la utilidad de los servicios de los sistemas de posicionamiento europeo Galileo y EGNOS para operaciones con drones. Estos ensayos han incluido uno reciente realizado en el entorno urbano del mismo municipio de Villacarrillo, dada la cercanía con nuestro centro ATLAS, y que han constituido otro importante hito al ser el primero en toda Europa que ha seguido la metodología recogida en la nueva normativa europea de drones, aprobada recientemente.

En conclusión, nos encontramos en un sector en el que están logrando continuos avances tecnológicos que hacen vislumbrar que el futuro de los drones es muy halagüeño, y que debe estar integrado en las nuevas estrategias nacional y andaluza de desarrollo del sector aeroespacial,-aunque ligado también a otros sectores-, y se articule como un elemento clave para seguir fomentado el crecimiento del tejido productivo y el aumento de la competitividad de la industria y la economía en España y Andalucía.

Joaquín Rodríguez Grau
Director de CATEC

Servicios

Plataforma de UAV’s a disposición de empresas y entidades interesadas en nuevas aplicaciones en aviación no tripulada


CATEC cuenta de una flota única de aeronaves y sistemas no tripulados compuesta por unidades de ala fija y rotatoria de entre 2 y 20 kg. de carga de pago


Nota

Plataforma de UAV’s a disposición de empresas y entidades interesadas en nuevas aplicaciones en aviación no tripulada
CATEC tiene a su disposición una flota única de aviones y aeronaves no tripuladas (UAV’s) que ofrece a las empresas y grupos de investigación interesadas en desarrollar y validar nuevas aplicaciones en el campo de la aviación no tripulada, tanto en ámbito militar como civil.

Esta flota se utiliza habitualmente como plataforma de experimentación para las investigaciones desarrolladas por las distintas áreas tecnológicas CATEC, en especial de las áreas de Aviónica y Sistemas No Tripulados y Simulación y Software. No obstante, el centro también ofrece la posibilidad de que otras entidades externas puedan realizar trabajos y proyectos en este ámbito a través de un contrato para cada servicio en cuestión, ofreciendo incluso pilotos y operadores experimentados para realizar las pruebas necesarias

La flota está compuesta tanto por aeronaves de ala fija (aviones) como de ala rotatoria (helicópteros) y abarca una amplia gama de características: desde aviones eléctricos con 2Kg de carga de pago hasta aeronaves de combustión con más de 20Kg de carga de pago. Asimismo cuenta con el primer modelo de helicóptero eléctrico con 5Kg de carga de pago. En total, CATEC dispone de una flota de más de 10 vehículos aéreos no tripulados (6 aviones no tripulados, 6 aeronaves de ala rotatoria y varios multicópteros).

Si desea obtener más información sobre este servicio, puede contactar su responsable: Antidio Viguria.


Martes, 12 de Marzo 2013
Leído 567 veces