CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales
CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales

Creciendo hacia el exterior

Hoy no escapa a nadie que CATEC se ha convertido en uno de los principales centros tecnológicos más avanzados de España y en un referente en I+D en Europa en ámbitos tan destacados como los drones y sistemas no tripulados, la robótica y la industria 4.0, la fabricación aditiva (impresión 3D) o la inspección no destructiva, que ya están marcando el presente y futuro de la industria aeroespacial y otros importantes sectores productivos. No lo decimos nosotros, sino los resultados que a lo largo de nuestros 11 años de historia y trayectoria profesional hemos alcanzado.

Pero hace unos días dimos a conocer un nuevo hito en la historia de FADA-CATEC, y de manera especial en nuestro proceso de internacionalización y crecimiento hacia los mercados exteriores. Éste no es otro que el primer proyecto en el campo de los desarrollos tecnológicos en impresión 3D fuera del continente europeo, gracias a la colaboración con la empresa INVAP Argentina, lo que supone nuestro salto a Latinoamérica, al otro lado del charco, precisamente en un área de gran valor como es la fabricación de componentes y piezas para satélites y lanzadores para el sector Espacio.

En un año en el que precisamente Sevilla está asumiendo y liderando la presidencia de la Comunidad de Ciudades Ariane, y Andalucía está potenciando su crecimiento en el sector aeronáutico experimentando en la última década, estamos convencidos que este nuevo proyecto de CATEC va a contribuir a poner de manifiesto la alta capacidad tecnológica e industrial que tiene nuestra industria y a seguir incentivando a nuestras empresas para que sigan por este buen camino, apostando por la I+D y por actividades de gran valor añadido.

Los últimos datos referentes al ejercicio 2017 vuelven a ser claros y consolidan a Andalucía como una región que no ha parado de crecer en facturación, empleo y exportaciones en el terreno aeronáutico, y que ya afronta el futuro con nuevos retos e ilusiones. El nuevo plan estratégico del sector debe ser un elemento clave en todo ello, y la pieza angular para que el sector aeroespacial andaluz continúe creciendo hacia el exterior, con el apoyo de todos los agentes implicados y con la I+D y el fomento de la innovación como principales aliados. Sólo así lograremos afianzar nuestra posición como una de las industrias de mayor crecimiento en el ámbito europeo e internacional y de las que presentan mayores perspectivas para los próximos años.

Editorial

La “Factoría del Futuro concreta”: de pies en el suelo en el sector aeroespacial



Nota

Todos sabemos que en los próximos 20 años las perspectivas para el sector son muy buenas: serán necesarios 35.000 nuevos aviones que supondrán una facturación de más de cinco billones de dólares (5.000.000.000.000 $). Pero: ¿quiénes van a participar en ese negocio? ¿Seremos nosotros? ¿Serán las empresas de Andalucía? ¿En cuánto participaremos?

En esos 5 billones de dólares debe estar Andalucía, pero la verdad es que ese enorme negocio sólo lo será para las empresas más competitivas del mundo. Esa es la razón por la que ahora el foco debe centrarse en fabricar más competitivamente, y aquí surge la necesidad de aplicar nuevas fórmulas a los retos de fabricación: un cambio de paradigma, la Factoría del Futuro o la Industria 4.0

En CATEC llevamos casi diez años ya, planteando soluciones basadas en la fabricación aditiva (conocida vulgarmente como impresión 3D). Tenemos ya piezas que van a volar en lanzadores espaciales de la Agencia Espacial Europea, y que formarán parte de la estructura primaria de satélites, y las hemos diseñado y fabricado con la tecnología que deben empezar a introducir las empresas de mecanizado en Andalucía, porque las empresas alemanas y de otras regiones aeronáuticas, ya las están introduciendo.

En CATEC, hoy diseñamos y fabricamos útiles en 72 horas con fabricación aditiva para algunas empresas en Andalucía, pero ya estamos estudiando qué piezas avionables son las más fáciles de fabricar y, mañana, será más rentable "imprimir" las piezas pequeñas y complejas que mecanizarlas. Estamos centrados en la mejora de las tecnologías de fabricación, la famosa "Factoría del Futuro", y lo hacemos diseñando sistemas flexibles y más automatizados de inspección, por ejemplo con termografía activa, o sistemas de 100% funcionales e industriales para la inspección de fugas por visión por computador.

Aportamos soluciones para la monitorización del curado de las piezas en composites durante la propia fase de curado en el autoclave. También estamos muy involucrados con nuestras empresas en la automatización de sus procesos (taladrado aeronáutico, aplicación de sellantes, pintura, soldadura), pero abordamos la automatización de procesos aeronáuticos, porque los conocemos, sabiendo que es muy compleja, ya que en este sector fabricamos series cortas y por eso nos interesan los robots colaborativos de programación muy rápida o los robots humanoides de bajo coste.

Desde hace unos cinco años desarrollamos sistemas de proyección láser para ayudar a los operarios en los procesos de montaje. Y, por supuesto, trabajamos en el control de la producción en tiempo real y en la comunicación con los sistemas de las empresas (tecnología RFID o beacons) para generar y explotar enormes cantidades de datos orientada a aportar información útil para el control de las fábricas.

Tenemos muchas cosas claras, por ejemplo que podemos incrementar muchísimo la productividad con sistemas de ayuda a los procesos de montaje basados en realidad aumentada (con proyección luz, por ejemplo). También nos parece muy claro que hay un gran futuro en la simulación de procesos de mantenimiento o en la simulación desde la fase de diseño, para garantizar que un avión será mantenible a un coste razonable.

Estoy convencido de que la mayor parte de esos 5.000.000.000.000$ será para los primeros en adoptar el nuevo paradigma de fabricación.

Joaquín Rodríguez Grau
Director de CATEC


Lunes, 15 de Febrero 2016
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