CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales
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El futuro de los drones

El sector aéreo y tecnológico viene experimentado una revolución con las nuevas tecnologías aplicaciones relacionadas con los sistemas aéreos no tripulados, llamados comúnmente drones (UAS/UAV/RPAS). No sólo por las nuevas posibilidades de negocio y actividad comercial que han abierto en el mercado civil, tanto para grandes compañías como para, especialmente, pequeñas y medianas empresas ligadas tradicionalmente al sector aeronáutico sino también por los nuevos escenarios de uso y aplicación que ya se están desarrollando para este tipo de aeronaves.

Agricultura, seguridad o industria son sólo un ejemplo de algunos de los sectores productivos de nuestra economía donde ya se está experimentando y aplicando el uso de drones, pero no son los únicos y vendrán muchos más. En CATEC venimos trabajando desde nuestros inicios en la investigación y desarrollo para fomentar la transferencia de esta tecnología a las empresas, del mismo modo que también con las autoridades civiles y regulatorias en un nuevo marco normativo que ayude a definir y regular los vuelos y usos con este tipo de aeronaves.

En este nuevo newsletter hablamos concretamente de dos nuevos hitos aéreos relacionados con los drones en los que hemos participado exitosamente y que nos hacen mirar con optimismo el futuro de este sector. Por un lado, hemos acogido en nuestro Centro ATLAS de Villacarrillo (Jaén) la primera demostración U-space con drones en España, realizada en el marco del proyecto DOMUS, y que ha constituido un ensayo preliminar a las demostraciones finales que se realizarán en septiembre con vistas a probar una completa integración de los drones en el espacio aéreo, participando con otros aviones o aeronaves. Por otro lado, en los últimos meses hemos acogido diversas pruebas del proyecto EGNSS4RPAS para la estandarización de aeronaves no tripuladas a nivel europeo, que ha pretendido demostrar la utilidad de los servicios de los sistemas de posicionamiento europeo Galileo y EGNOS para operaciones con drones. Estos ensayos han incluido uno reciente realizado en el entorno urbano del mismo municipio de Villacarrillo, dada la cercanía con nuestro centro ATLAS, y que han constituido otro importante hito al ser el primero en toda Europa que ha seguido la metodología recogida en la nueva normativa europea de drones, aprobada recientemente.

En conclusión, nos encontramos en un sector en el que están logrando continuos avances tecnológicos que hacen vislumbrar que el futuro de los drones es muy halagüeño, y que debe estar integrado en las nuevas estrategias nacional y andaluza de desarrollo del sector aeroespacial,-aunque ligado también a otros sectores-, y se articule como un elemento clave para seguir fomentado el crecimiento del tejido productivo y el aumento de la competitividad de la industria y la economía en España y Andalucía.

Joaquín Rodríguez Grau
Director de CATEC

Proyectos

In Light: ventanas inteligentes para reducir el consumo energético en los aviones


CATEC participa en esta nueva iniciativa del VII Programa Marco de la UE que pretende desarrollar ventanas capaces modificar su grado de transparencia a demanda de los pasajeros de una aeronave


Nota

CATEC participa en una nueva iniciativa europea que desarrollará ventanas inteligentes para la industria aeronáutica capaces de oscurecerse o aclararse a demanda del pasajero, el proyecto “In Light”. Se trata de un nuevo sistema que permitirá reducir el consumo energético de la aeronave, ya que contribuye a evitar un incremento de la temperatura en la cabina disminuyendo el consumo de aire acondicionado.

Este desarrollo permitirá al pasajero, mediante un interruptor independiente, mejorar el confort en el interior del avión y evitar situaciones de excesiva luminosidad o deslumbramiento sin que impida la visión del paisaje exterior. El sistema no sólo filtra parte de la radiación visible, sino que también filtra la región del infrarrojo cercano, de modo que contribuye a evitar un incremento de la temperatura en la cabina.

“In Light” está compuesto por un consorcio liderado por el centro tecnológico vasco IK4 Cidetec, y además de CATEC, participan otras importantes empresas del sector, como EADS y GKN, y entidades de investigación europeas como el centro alemán Fraunhofer, el finlandés VTT o el italiano CVR. CATEC participará en diferentes paquetes de trabajo del proyecto a través del Área de Materiales y Procesos para la validación de los conceptos desarrollados y la detección de sus límites de operación y de fallo. Al mismo tiempo, trabajará en el desarrollo de una metodología de inspección por ensayos no destructivos (END). El equipo de trabajo de CATEC está compuesto por el Dr. Fernando Lasagni (responsable de la fase de validación) y los ingenieros Sergio González y Borja Rodríguez, además de un equipo especializado en END.

La iniciativa, que se desarrollará durante tres años, pertenece al VII Programa Marco de la Comisión Europea (convocatoria de sistemas y equipamiento de transporte aéreo) y cuenta con un presupuesto total de 4 millones de euros.
In Light: ventanas inteligentes para reducir el consumo energético en los aviones


La investigación dirigida a estos resultados ha recibido financiación del VII Programa Marco de la Unión Europea (FP7/2007-2013) dentro de acuerdo nº314233.

In Light: ventanas inteligentes para reducir el consumo energético en los aviones

In Light: ventanas inteligentes para reducir el consumo energético en los aviones


Miércoles, 30 de Enero 2013
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