CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales
CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales

Exportar, innovar, crecer

Hace unos días conocimos los últimos datos de las exportaciones aeronáuticas en Andalucía, con los que la comunidad ha logrado establecer un nuevo un récord en ventas de aviones y sus piezas y componentes al exterior tras alcanzar los 3.293 millones de euros en el pasado año 2017. Este crecimiento ha supuesto un 12% más que en 2016, y consolida la tendencia alcista que en los últimos años se viene produciendo en la región en las ventas aeronáuticas al exterior, sobre todo, teniendo en cuenta el peso que ha ido adquiriendo con respecto a las ventas nacionales. De hecho, en el último año ha crecido hasta suponer el 57% de las ventas nacionales, liderando la exportación del sector en toda España, con casi el doble que la comunidad de Madrid, y pasando en apenas una década de significar el 20% en el global nacional al 57% actual.

Sin duda, son datos para estar contentos, que quizás no nos sorprenden tanto a todos los que formamos parte del sector aeroespacial andaluz porque es fruto de la actividad, el trabajo y el esfuerzo que nuestra industria desarrolla día a día, pero que son muy necesarios poner en valor, sobre todo si los comparamos con otros sectores productivos. Andalucía ha duplicado sus exportaciones aeronáuticas en sólo dos años, pasando de 1.553 millones de 2015 a 3.293 millones en 2017, lo que indica que ha multiplicado por siete las exportaciones en los 10 últimos años. Pero hay más, ya que el sector aeronáutico representa en la actualidad el 10,7% del total de las exportaciones andaluzas, lo que le ha convertido en el primer capítulo exportador de la comunidad, por delante incluso del aceite de oliva, nuestro gran producto estrella conocido en todo el mundo -a pesar de que su crecimiento en la última década se ha situado por encima de los 200 millones cada año y Andalucía es líder mundial en ventas -.

Estos datos hablan no sólo de la cantidad de nuestros productos aeronáuticos exportados, sino también de su calidad, de su valor añadido, y del compromiso por la innovación y el desarrollo tecnológico que lleva asociada la actividad industrial en el sector aeronáutico andaluz. Un aspecto del que modestamente, estamos orgullosos en FADA-CATEC, por todo lo que implica nuestro objetivo de mejorar la competitividad de las empresas del sector mediante la innovación, la investigación, el desarrollo de alta tecnología y la transferencia de conocimiento. Estamos convencidos de que este crecimiento de la industria aeroespacial se debe en buena parte a la capacidad para seguir mejorando nuestros procesos de fabricación, para adaptarnos a las necesidades que nos demanda el sector a nivel global o para innovar en el desarrollo de nuevos productos y servicios.

Durante los últimos años hemos lograr sentar las bases para lograr este crecimiento, y contamos con buenas mimbres para avanzar en ello. Ahora no debemos dejar escapar la oportunidad y perseverar para continuar en esta línea ascendente, paso a paso. Sólo con trabajo, esfuerzo, compromiso, innovación, competitividad, lograremos seguir por el camino correcto.

Joaquín Rodríguez Grau
Director de CATEC

Proyectos

El proyecto europeo EC-SAFEMOBIL cierra su primer año de trabajo cumpliendo con éxito el calendario de actividades


La iniciativa, financiada por el VII Programa Marco de la UE, está coordinada por CATEC y permitirá incrementar las posibilidades de utilización de UAS en diferentes aplicaciones como la gestión de catástrofes, rescate o seguridad


Nota

El proyecto europeo EC-SAFEMOBIL cierra su primer año de trabajo cumpliendo con éxito el calendario de actividades
El proyecto EC-SAFEMOBIL, del VII Programa Marco de la UE, ha cerrado con éxito su primer año de desarrollo cumpliendo el calendario de trabajo previsto por el consorcio de empresas y entidades que lidera CATEC. Durante este periodo, los diferentes socios participantes han trabajado en diferentes aspectos esenciales para la puesta en marcha de la iniciativa, que busca desarrollar nuevas tecnologías de sistemas aéreos no tripulados (UAS) para su utilización en aplicaciones como la gestión de catástrofes, búsqueda y rescate, seguridad y otras misiones que comportan riesgo para los seres humanos.

En este primer ejercicio se ha trabajado en la definición de requerimientos y especificaciones del sistema a desarrollar, y de los modelos y herramientas de simulación a emplear, incluyendo aspectos de seguridad (safe and security) de los mismos. Igualmente se ha puesto en marcha de todas las herramientas de gestión del consorcio y se han planificado y comenzado con diversas acciones de difusión y comunicación, incluida la página web del proyecto. Para esta segunda anualidad, que ha comenzado a mediados de junio, está previsto realizar un importante esfuerzo en las principales tareas técnicas del proyecto, entre las que se incluyen el desarrollo de un middleware y un simulador integrado de tecnología. Igualmente se va a continuar prestando especial atención a las actividades de difusión de la tecnología desarrollada en la iniciativa.

EC-SAFEMOBIL investigará en nuevos métodos y tecnologías de estimación precisa de posición y control de movimientos que permitirán que los UAS y los sistemas autónomos terrestres sean más seguros y fiables para un amplio rango de aplicaciones, como el aterrizaje en condiciones críticas de los sistemas aéreos no tripulados en plataformas móviles o el seguimiento de varios vehículos terrestres empleando para ello múltiples UAS con capacidad para evitar colisiones. Esta tecnología también se demostrará en otras aplicaciones como la automatización de almacenes mediante el trabajo cooperativo de múltiples vehículos terrestres autónomos.

El proyecto está liderado por el profesor Aníbal Ollero, director científico de FADA-CATEC y catedrático de la Universidad de Sevilla, e involucra tanto a empresas industriales a nivel internacional como a organizaciones de investigación de gran relevancia. En la iniciativa también participan otros ocho socios de España, Reino Unido, Alemania, Italia, y Croacia y cuenta con un presupuesto de 6,2 millones de euros, en el que la Comisión Europea contribuye con aproximadamente 4,5 millones.

Más información: http://www.ec-safemobil-project.eu


Viernes, 20 de Julio 2012
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