CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales
CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales

El futuro de los drones

El sector aéreo y tecnológico viene experimentado una revolución con las nuevas tecnologías aplicaciones relacionadas con los sistemas aéreos no tripulados, llamados comúnmente drones (UAS/UAV/RPAS). No sólo por las nuevas posibilidades de negocio y actividad comercial que han abierto en el mercado civil, tanto para grandes compañías como para, especialmente, pequeñas y medianas empresas ligadas tradicionalmente al sector aeronáutico sino también por los nuevos escenarios de uso y aplicación que ya se están desarrollando para este tipo de aeronaves.

Agricultura, seguridad o industria son sólo un ejemplo de algunos de los sectores productivos de nuestra economía donde ya se está experimentando y aplicando el uso de drones, pero no son los únicos y vendrán muchos más. En CATEC venimos trabajando desde nuestros inicios en la investigación y desarrollo para fomentar la transferencia de esta tecnología a las empresas, del mismo modo que también con las autoridades civiles y regulatorias en un nuevo marco normativo que ayude a definir y regular los vuelos y usos con este tipo de aeronaves.

En este nuevo newsletter hablamos concretamente de dos nuevos hitos aéreos relacionados con los drones en los que hemos participado exitosamente y que nos hacen mirar con optimismo el futuro de este sector. Por un lado, hemos acogido en nuestro Centro ATLAS de Villacarrillo (Jaén) la primera demostración U-space con drones en España, realizada en el marco del proyecto DOMUS, y que ha constituido un ensayo preliminar a las demostraciones finales que se realizarán en septiembre con vistas a probar una completa integración de los drones en el espacio aéreo, participando con otros aviones o aeronaves. Por otro lado, en los últimos meses hemos acogido diversas pruebas del proyecto EGNSS4RPAS para la estandarización de aeronaves no tripuladas a nivel europeo, que ha pretendido demostrar la utilidad de los servicios de los sistemas de posicionamiento europeo Galileo y EGNOS para operaciones con drones. Estos ensayos han incluido uno reciente realizado en el entorno urbano del mismo municipio de Villacarrillo, dada la cercanía con nuestro centro ATLAS, y que han constituido otro importante hito al ser el primero en toda Europa que ha seguido la metodología recogida en la nueva normativa europea de drones, aprobada recientemente.

En conclusión, nos encontramos en un sector en el que están logrando continuos avances tecnológicos que hacen vislumbrar que el futuro de los drones es muy halagüeño, y que debe estar integrado en las nuevas estrategias nacional y andaluza de desarrollo del sector aeroespacial,-aunque ligado también a otros sectores-, y se articule como un elemento clave para seguir fomentado el crecimiento del tejido productivo y el aumento de la competitividad de la industria y la economía en España y Andalucía.

Joaquín Rodríguez Grau
Director de CATEC

Proyectos

El proyecto IN LIGHT desarrolla nuevas ventanas inteligentes para mejorar el confort en los aviones y reducir su consumo energético


CATEC trabaja en esta pionera iniciativa europea junto a otras importantes empresas internacionales del sector y diversos centros tecnológicos y de investigación europeos


Nota

El proyecto IN LIGHT desarrolla nuevas ventanas inteligentes para mejorar el confort en los aviones y reducir su consumo energético
CATEC está trabajando en un proyecto pionero de I+D que pretende desarrollar ventanas inteligentes capaces de modificar su grado de transparencia a demanda de los pasajeros de un avión, lo que evitará un aumento de la temperatura en la cabina, disminuyendo el consumo energético de la aeronave y aumentando el confort de los pasajeros. Este proyecto, denominado IN LIGHT, consiste en el desarrollo de ventanas que puedan oscurecerse o aclararse en función de las necesidades del pasajero. Con ello, se pretende evitar situaciones de excesiva luminosidad o deslumbramiento, sin que ello impida la visión del paisaje exterior, y mejorar el confort en el interior del avión. El objetivo final es el desarrollo de una nueva generación de ventanas inteligentes para los aviones que pueda ser fabricada por las empresas aeronáuticas europeas.

CATEC participa en diferentes paquetes de trabajo del proyecto a través del área de Materiales y Procesos, que está encargada de la validación de los conceptos desarrollados y la detección de sus límites de operación y de fallo. El plan de ensayos diseñado por CATEC incluye pruebas tales como tests ambientales, ópticos, mecánicos, eléctricos, y de radiación, así como una metodología de inspección mediante ensayos no destructivos (END) y ensayos de vida altamente acelerada (HALT/HASS). Estos últimos ensayos incluyen altas velocidades de calentamiento y enfriamiento, humedad y vibración, para los que CATEC dispone de cámaras de ensayo específicas.

IN LIGHT está formado por un consorcio liderado por el centro tecnológico IK4 CIDETEC, y en él participan importantes empresas internacionales del sector aeroespacial como Airbus (Alemania), GKN Aerospace, y diversos centros tecnológicos y de investigación europeos. La iniciativa cuenta con un presupuesto de 4 millones de euros, financiado por el VII Programa Marco de la CE.


Lunes, 23 de Marzo 2015
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