CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales
CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales

El futuro de los drones

El sector aéreo y tecnológico viene experimentado una revolución con las nuevas tecnologías aplicaciones relacionadas con los sistemas aéreos no tripulados, llamados comúnmente drones (UAS/UAV/RPAS). No sólo por las nuevas posibilidades de negocio y actividad comercial que han abierto en el mercado civil, tanto para grandes compañías como para, especialmente, pequeñas y medianas empresas ligadas tradicionalmente al sector aeronáutico sino también por los nuevos escenarios de uso y aplicación que ya se están desarrollando para este tipo de aeronaves.

Agricultura, seguridad o industria son sólo un ejemplo de algunos de los sectores productivos de nuestra economía donde ya se está experimentando y aplicando el uso de drones, pero no son los únicos y vendrán muchos más. En CATEC venimos trabajando desde nuestros inicios en la investigación y desarrollo para fomentar la transferencia de esta tecnología a las empresas, del mismo modo que también con las autoridades civiles y regulatorias en un nuevo marco normativo que ayude a definir y regular los vuelos y usos con este tipo de aeronaves.

En este nuevo newsletter hablamos concretamente de dos nuevos hitos aéreos relacionados con los drones en los que hemos participado exitosamente y que nos hacen mirar con optimismo el futuro de este sector. Por un lado, hemos acogido en nuestro Centro ATLAS de Villacarrillo (Jaén) la primera demostración U-space con drones en España, realizada en el marco del proyecto DOMUS, y que ha constituido un ensayo preliminar a las demostraciones finales que se realizarán en septiembre con vistas a probar una completa integración de los drones en el espacio aéreo, participando con otros aviones o aeronaves. Por otro lado, en los últimos meses hemos acogido diversas pruebas del proyecto EGNSS4RPAS para la estandarización de aeronaves no tripuladas a nivel europeo, que ha pretendido demostrar la utilidad de los servicios de los sistemas de posicionamiento europeo Galileo y EGNOS para operaciones con drones. Estos ensayos han incluido uno reciente realizado en el entorno urbano del mismo municipio de Villacarrillo, dada la cercanía con nuestro centro ATLAS, y que han constituido otro importante hito al ser el primero en toda Europa que ha seguido la metodología recogida en la nueva normativa europea de drones, aprobada recientemente.

En conclusión, nos encontramos en un sector en el que están logrando continuos avances tecnológicos que hacen vislumbrar que el futuro de los drones es muy halagüeño, y que debe estar integrado en las nuevas estrategias nacional y andaluza de desarrollo del sector aeroespacial,-aunque ligado también a otros sectores-, y se articule como un elemento clave para seguir fomentado el crecimiento del tejido productivo y el aumento de la competitividad de la industria y la economía en España y Andalucía.

Joaquín Rodríguez Grau
Director de CATEC

Actualidad

El máximo responsable del programa del nuevo avión de Airbus A350 XWB visita las instalaciones de CATEC


Didier Evrard se interesó por los ensayos y pruebas con el cono de cola o sección 19.1 del A350, que se están realizando en las infraestructuras de nuestro Centro


Nota

El máximo responsable del programa del nuevo avión de Airbus A350 XWB visita las instalaciones de CATEC
El máximo responsable del programa del avión Airbus A350XWB, Mr. Didier Evrard, realizó el pasado 17 de julio una visita a las instalaciones de CATEC con el fin de conocer algunas de las actividades y trabajos que se vienen desarrollando en nuestro Centro relacionadas con el desarrollo del nuevo avión comercial del fabricante europeo. Evrard se interesó por los ensayos y pruebas que se están realizando con el cono de cola o sección 19.1 del A350XWB, cuyos primeros resultados satisfactorios se produjeron el pasado mes de mayo y que permitieron obtener la autorización para el vuelo del componente, que tuvo lugar hace unas semanas con la primera aeronave del programa.

Estos trabajos están siendo desarrollados en CATEC por las empresas andaluzas Alestis Aerospace, que diseña y fabrica dicha estructura para Airbus, y TEAMS, quien se encarga de los ensayos de este cono de cola. Actualmente se están llevando a cabo los ensayos de fatiga del mismo componente, que van a permitir certificar la adecuación del diseño y la fabricación de este conjunto del A350 XWB.

Durante la visita, Evrard estuvo acompañado por Luis Guerra, VP Head of A350XWB-Rear Fuselage and Empennage; Eduardo Domínguez, Airbus VP Supplier-Development Support-Procurement Operations; el director general de CATEC, Juan Pedro Vela; y los responsables de Alestis, Jesús García Argüelles (director general) y Diego García Galán (director de operaciones), y de TEAMS, José Cañas (socio-director), Esther García (directora-gerente) y Carlos Arellano (responsable de Ensayos Estructurales).

Visitas de CCOO, y los Aeropuertos de Sevilla y Teruel
Nuestro Centro también ha acogido en las últimas semanas la visita de otras importantes instituciones relacionadas con la industria aeronáutica, como la realizada por los responsables del sindicato CCOO en Andalucía. La representación estuvo compuesta por su secretario general, Francisco Carbonero; el secretario general de la Federación de Industria, Enrique Manuel Jiménez; el secretario de Política Sindical de la Federación de Industria, Juan Manuel Tejada; y el secretario de Políticas Sectoriales, Manuel Ruiz.

El Centro recibió igualmente la visita del director del Aeropuerto de Teruel, Alejandro Ibrahim; y Enrique Aguilar, Ingeniero Aeronáutico; quienes conocieron las instalaciones de CATEC y presentaron el nuevo proyecto aeroportuario aragonés. El nuevo director del Aeropuerto de Sevilla, Jesús Caballero, también tuvo la oportunidad de visitar el Centro y conocer de primera mano algunos de sus desarrollos en materias tan diversas como tecnologías de “Sense and Avoid” o de prototipado rápido.

El máximo responsable del programa del nuevo avión de Airbus A350 XWB visita las instalaciones de CATEC


Miércoles, 31 de Julio 2013
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