CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales
CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales

Exportar, innovar, crecer

Hace unos días conocimos los últimos datos de las exportaciones aeronáuticas en Andalucía, con los que la comunidad ha logrado establecer un nuevo un récord en ventas de aviones y sus piezas y componentes al exterior tras alcanzar los 3.293 millones de euros en el pasado año 2017. Este crecimiento ha supuesto un 12% más que en 2016, y consolida la tendencia alcista que en los últimos años se viene produciendo en la región en las ventas aeronáuticas al exterior, sobre todo, teniendo en cuenta el peso que ha ido adquiriendo con respecto a las ventas nacionales. De hecho, en el último año ha crecido hasta suponer el 57% de las ventas nacionales, liderando la exportación del sector en toda España, con casi el doble que la comunidad de Madrid, y pasando en apenas una década de significar el 20% en el global nacional al 57% actual.

Sin duda, son datos para estar contentos, que quizás no nos sorprenden tanto a todos los que formamos parte del sector aeroespacial andaluz porque es fruto de la actividad, el trabajo y el esfuerzo que nuestra industria desarrolla día a día, pero que son muy necesarios poner en valor, sobre todo si los comparamos con otros sectores productivos. Andalucía ha duplicado sus exportaciones aeronáuticas en sólo dos años, pasando de 1.553 millones de 2015 a 3.293 millones en 2017, lo que indica que ha multiplicado por siete las exportaciones en los 10 últimos años. Pero hay más, ya que el sector aeronáutico representa en la actualidad el 10,7% del total de las exportaciones andaluzas, lo que le ha convertido en el primer capítulo exportador de la comunidad, por delante incluso del aceite de oliva, nuestro gran producto estrella conocido en todo el mundo -a pesar de que su crecimiento en la última década se ha situado por encima de los 200 millones cada año y Andalucía es líder mundial en ventas -.

Estos datos hablan no sólo de la cantidad de nuestros productos aeronáuticos exportados, sino también de su calidad, de su valor añadido, y del compromiso por la innovación y el desarrollo tecnológico que lleva asociada la actividad industrial en el sector aeronáutico andaluz. Un aspecto del que modestamente, estamos orgullosos en FADA-CATEC, por todo lo que implica nuestro objetivo de mejorar la competitividad de las empresas del sector mediante la innovación, la investigación, el desarrollo de alta tecnología y la transferencia de conocimiento. Estamos convencidos de que este crecimiento de la industria aeroespacial se debe en buena parte a la capacidad para seguir mejorando nuestros procesos de fabricación, para adaptarnos a las necesidades que nos demanda el sector a nivel global o para innovar en el desarrollo de nuevos productos y servicios.

Durante los últimos años hemos lograr sentar las bases para lograr este crecimiento, y contamos con buenas mimbres para avanzar en ello. Ahora no debemos dejar escapar la oportunidad y perseverar para continuar en esta línea ascendente, paso a paso. Sólo con trabajo, esfuerzo, compromiso, innovación, competitividad, lograremos seguir por el camino correcto.

Joaquín Rodríguez Grau
Director de CATEC

Actualidad

El máximo responsable del programa del nuevo avión de Airbus A350 XWB visita las instalaciones de CATEC


Didier Evrard se interesó por los ensayos y pruebas con el cono de cola o sección 19.1 del A350, que se están realizando en las infraestructuras de nuestro Centro


Nota

El máximo responsable del programa del nuevo avión de Airbus A350 XWB visita las instalaciones de CATEC
El máximo responsable del programa del avión Airbus A350XWB, Mr. Didier Evrard, realizó el pasado 17 de julio una visita a las instalaciones de CATEC con el fin de conocer algunas de las actividades y trabajos que se vienen desarrollando en nuestro Centro relacionadas con el desarrollo del nuevo avión comercial del fabricante europeo. Evrard se interesó por los ensayos y pruebas que se están realizando con el cono de cola o sección 19.1 del A350XWB, cuyos primeros resultados satisfactorios se produjeron el pasado mes de mayo y que permitieron obtener la autorización para el vuelo del componente, que tuvo lugar hace unas semanas con la primera aeronave del programa.

Estos trabajos están siendo desarrollados en CATEC por las empresas andaluzas Alestis Aerospace, que diseña y fabrica dicha estructura para Airbus, y TEAMS, quien se encarga de los ensayos de este cono de cola. Actualmente se están llevando a cabo los ensayos de fatiga del mismo componente, que van a permitir certificar la adecuación del diseño y la fabricación de este conjunto del A350 XWB.

Durante la visita, Evrard estuvo acompañado por Luis Guerra, VP Head of A350XWB-Rear Fuselage and Empennage; Eduardo Domínguez, Airbus VP Supplier-Development Support-Procurement Operations; el director general de CATEC, Juan Pedro Vela; y los responsables de Alestis, Jesús García Argüelles (director general) y Diego García Galán (director de operaciones), y de TEAMS, José Cañas (socio-director), Esther García (directora-gerente) y Carlos Arellano (responsable de Ensayos Estructurales).

Visitas de CCOO, y los Aeropuertos de Sevilla y Teruel
Nuestro Centro también ha acogido en las últimas semanas la visita de otras importantes instituciones relacionadas con la industria aeronáutica, como la realizada por los responsables del sindicato CCOO en Andalucía. La representación estuvo compuesta por su secretario general, Francisco Carbonero; el secretario general de la Federación de Industria, Enrique Manuel Jiménez; el secretario de Política Sindical de la Federación de Industria, Juan Manuel Tejada; y el secretario de Políticas Sectoriales, Manuel Ruiz.

El Centro recibió igualmente la visita del director del Aeropuerto de Teruel, Alejandro Ibrahim; y Enrique Aguilar, Ingeniero Aeronáutico; quienes conocieron las instalaciones de CATEC y presentaron el nuevo proyecto aeroportuario aragonés. El nuevo director del Aeropuerto de Sevilla, Jesús Caballero, también tuvo la oportunidad de visitar el Centro y conocer de primera mano algunos de sus desarrollos en materias tan diversas como tecnologías de “Sense and Avoid” o de prototipado rápido.

El máximo responsable del programa del nuevo avión de Airbus A350 XWB visita las instalaciones de CATEC


Miércoles, 31 de Julio 2013
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