CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales
CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales

El futuro de los drones

El sector aéreo y tecnológico viene experimentado una revolución con las nuevas tecnologías aplicaciones relacionadas con los sistemas aéreos no tripulados, llamados comúnmente drones (UAS/UAV/RPAS). No sólo por las nuevas posibilidades de negocio y actividad comercial que han abierto en el mercado civil, tanto para grandes compañías como para, especialmente, pequeñas y medianas empresas ligadas tradicionalmente al sector aeronáutico sino también por los nuevos escenarios de uso y aplicación que ya se están desarrollando para este tipo de aeronaves.

Agricultura, seguridad o industria son sólo un ejemplo de algunos de los sectores productivos de nuestra economía donde ya se está experimentando y aplicando el uso de drones, pero no son los únicos y vendrán muchos más. En CATEC venimos trabajando desde nuestros inicios en la investigación y desarrollo para fomentar la transferencia de esta tecnología a las empresas, del mismo modo que también con las autoridades civiles y regulatorias en un nuevo marco normativo que ayude a definir y regular los vuelos y usos con este tipo de aeronaves.

En este nuevo newsletter hablamos concretamente de dos nuevos hitos aéreos relacionados con los drones en los que hemos participado exitosamente y que nos hacen mirar con optimismo el futuro de este sector. Por un lado, hemos acogido en nuestro Centro ATLAS de Villacarrillo (Jaén) la primera demostración U-space con drones en España, realizada en el marco del proyecto DOMUS, y que ha constituido un ensayo preliminar a las demostraciones finales que se realizarán en septiembre con vistas a probar una completa integración de los drones en el espacio aéreo, participando con otros aviones o aeronaves. Por otro lado, en los últimos meses hemos acogido diversas pruebas del proyecto EGNSS4RPAS para la estandarización de aeronaves no tripuladas a nivel europeo, que ha pretendido demostrar la utilidad de los servicios de los sistemas de posicionamiento europeo Galileo y EGNOS para operaciones con drones. Estos ensayos han incluido uno reciente realizado en el entorno urbano del mismo municipio de Villacarrillo, dada la cercanía con nuestro centro ATLAS, y que han constituido otro importante hito al ser el primero en toda Europa que ha seguido la metodología recogida en la nueva normativa europea de drones, aprobada recientemente.

En conclusión, nos encontramos en un sector en el que están logrando continuos avances tecnológicos que hacen vislumbrar que el futuro de los drones es muy halagüeño, y que debe estar integrado en las nuevas estrategias nacional y andaluza de desarrollo del sector aeroespacial,-aunque ligado también a otros sectores-, y se articule como un elemento clave para seguir fomentado el crecimiento del tejido productivo y el aumento de la competitividad de la industria y la economía en España y Andalucía.

Joaquín Rodríguez Grau
Director de CATEC

Actualidad

El Centro colaborará con Aernnova en el desarrollo de nuevas tecnologías aeronáuticas para el programa europeo Clean Sky 2


CATEC acompañará a la empresa en su objetivo de alcanzar nuevos retos tecnológicos para lograr una generación de aviones más eficientes y respetuosos con el medio ambiente


Nota

El Centro colaborará con Aernnova en el desarrollo de nuevas tecnologías aeronáuticas para el programa europeo Clean Sky 2
CATEC será una de las entidades y centros de investigación que participará como socio en el proyecto liderado por la empresa aeronáutica Aernnova en el nuevo programa europeo Clean Sky 2, dedicado a investigar el diseño de una futura generación de aeronaves más respetuosas con el medio ambiente y cuyo desarrollo se hará en el período 2016-2022.

Aernnova participa actualmente como Core Partner en el programa Clean Sky 1, y el año que viene entregará las alas inteligentes encargadas para integrarlas en la factoría de Airbus de Tarbes (Francia). Como continuación a este trabajo, la empresa repetirá como Core Partner en Clean Sky 2, donde afrontará como principales retos tecnológicos crear un borde de ataque de flujo laminar híbrido para demostración en vuelo, desarrollar tecnologías de alta integración de componentes en material compuesto para la estructura de fuselaje posterior, así como otras para el ala de los aviones (winglets, etc.).

El programa Clean Sky 2 busca reducir las emisiones de los aviones en un 30% y el ruido que producen en un 75%. Además persigue fortalecer el liderazgo del sector aeronáutico europeo dado su interés tecnológico y de creación de empleo altamente cualificado. En este sentido, la participación en el programa europeo hará partícipes a Aernnova y a los centros tecnológicos colaboradores de los nuevos desarrollos para los aviones del futuro, contribuir al avance en investigación y desarrollo del sector aeronáutico.

CATEC colaborará en esta iniciativa a través del área de Materiales y Procesos.


Miércoles, 29 de Julio 2015
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