CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales
CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales

Exportar, innovar, crecer

Hace unos días conocimos los últimos datos de las exportaciones aeronáuticas en Andalucía, con los que la comunidad ha logrado establecer un nuevo un récord en ventas de aviones y sus piezas y componentes al exterior tras alcanzar los 3.293 millones de euros en el pasado año 2017. Este crecimiento ha supuesto un 12% más que en 2016, y consolida la tendencia alcista que en los últimos años se viene produciendo en la región en las ventas aeronáuticas al exterior, sobre todo, teniendo en cuenta el peso que ha ido adquiriendo con respecto a las ventas nacionales. De hecho, en el último año ha crecido hasta suponer el 57% de las ventas nacionales, liderando la exportación del sector en toda España, con casi el doble que la comunidad de Madrid, y pasando en apenas una década de significar el 20% en el global nacional al 57% actual.

Sin duda, son datos para estar contentos, que quizás no nos sorprenden tanto a todos los que formamos parte del sector aeroespacial andaluz porque es fruto de la actividad, el trabajo y el esfuerzo que nuestra industria desarrolla día a día, pero que son muy necesarios poner en valor, sobre todo si los comparamos con otros sectores productivos. Andalucía ha duplicado sus exportaciones aeronáuticas en sólo dos años, pasando de 1.553 millones de 2015 a 3.293 millones en 2017, lo que indica que ha multiplicado por siete las exportaciones en los 10 últimos años. Pero hay más, ya que el sector aeronáutico representa en la actualidad el 10,7% del total de las exportaciones andaluzas, lo que le ha convertido en el primer capítulo exportador de la comunidad, por delante incluso del aceite de oliva, nuestro gran producto estrella conocido en todo el mundo -a pesar de que su crecimiento en la última década se ha situado por encima de los 200 millones cada año y Andalucía es líder mundial en ventas -.

Estos datos hablan no sólo de la cantidad de nuestros productos aeronáuticos exportados, sino también de su calidad, de su valor añadido, y del compromiso por la innovación y el desarrollo tecnológico que lleva asociada la actividad industrial en el sector aeronáutico andaluz. Un aspecto del que modestamente, estamos orgullosos en FADA-CATEC, por todo lo que implica nuestro objetivo de mejorar la competitividad de las empresas del sector mediante la innovación, la investigación, el desarrollo de alta tecnología y la transferencia de conocimiento. Estamos convencidos de que este crecimiento de la industria aeroespacial se debe en buena parte a la capacidad para seguir mejorando nuestros procesos de fabricación, para adaptarnos a las necesidades que nos demanda el sector a nivel global o para innovar en el desarrollo de nuevos productos y servicios.

Durante los últimos años hemos lograr sentar las bases para lograr este crecimiento, y contamos con buenas mimbres para avanzar en ello. Ahora no debemos dejar escapar la oportunidad y perseverar para continuar en esta línea ascendente, paso a paso. Sólo con trabajo, esfuerzo, compromiso, innovación, competitividad, lograremos seguir por el camino correcto.

Joaquín Rodríguez Grau
Director de CATEC

Actualidad

El Centro ATLAS acoge el primer vuelo fuera de vista que se realiza en España con un avión no tripulado


El vuelo, aprobado por AESA, fue operado con éxito por pilotos especializados de CATEC y en él la aeronave recorrió una distancia de 18 Km. a una altitud de 3.300 pies


Nota

El Centro ATLAS acoge el primer vuelo fuera de vista que se realiza en España con un avión no tripulado
El Centro de Vuelos Experimentales ATLAS, instalaciones impulsadas por FADA en Jaén, acogió el pasado mes de agosto el primer vuelo fuera de la línea de vista (denominado BVLOS por sus siglas en inglés, Beyond Visual Line of Sight) que se realiza en España con un sistema o avión no tripulado (UAS) desde que entrara en vigor la nueva regulación sobre el uso de este tipo de aeronaves. Se trata del primer vuelo de estas características y de tipo civil que realiza en territorio español una aeronave no tripulada, que es aprobado previamente por la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA).

El vuelo fue posible gracias a que ATLAS cuenta con un espacio aéreo segregado propio, una condición establecida en la nueva normativa que permite realizar vuelos con UAS fuera de la línea de vista. En concreto, en el vuelo realizado el avión se alejó más de 8 Km. de las instalaciones del centro y recorrió una distancia de 18 Km., a una altitud de 3.300 pies sobre el nivel medio del mar.

La operación estuvo coordinada con el Centro de Control (ACC) de Sevilla, de la Dirección Regional de Navegación Aérea Sur de AENA, y fue llevada a cabo por pilotos de CATEC utilizando el avión Viewer, una aeronave con una envergadura de 4,8 metros, un peso máximo al despegue (MTOW) de 15 Kg. y una velocidad de crucero de 21 m/s (unos 70 Km./h o 40 nudos). La aeronave llevó incorporado un transpondedor durante el desarrollo de la prueba para facilitar su seguimiento.

Este primer vuelo BVLOS sitúa al Centro ATLAS y a CATEC a la vanguardia en el área de la I+D con UAS/RPAS, consolidando sus infraestructuras y capacidades tecnológicas como estratégicas a nivel internacional y una de las destinadas a jugar un papel destacado en el futuro de este emergente sector, uno de los de mayor proyección por sus aplicaciones de carácter civil y/o comercial.

El Centro ATLAS acoge el primer vuelo fuera de vista que se realiza en España con un avión no tripulado


Miércoles, 22 de Octubre 2014
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