CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales
CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales

El futuro de los drones

El sector aéreo y tecnológico viene experimentado una revolución con las nuevas tecnologías aplicaciones relacionadas con los sistemas aéreos no tripulados, llamados comúnmente drones (UAS/UAV/RPAS). No sólo por las nuevas posibilidades de negocio y actividad comercial que han abierto en el mercado civil, tanto para grandes compañías como para, especialmente, pequeñas y medianas empresas ligadas tradicionalmente al sector aeronáutico sino también por los nuevos escenarios de uso y aplicación que ya se están desarrollando para este tipo de aeronaves.

Agricultura, seguridad o industria son sólo un ejemplo de algunos de los sectores productivos de nuestra economía donde ya se está experimentando y aplicando el uso de drones, pero no son los únicos y vendrán muchos más. En CATEC venimos trabajando desde nuestros inicios en la investigación y desarrollo para fomentar la transferencia de esta tecnología a las empresas, del mismo modo que también con las autoridades civiles y regulatorias en un nuevo marco normativo que ayude a definir y regular los vuelos y usos con este tipo de aeronaves.

En este nuevo newsletter hablamos concretamente de dos nuevos hitos aéreos relacionados con los drones en los que hemos participado exitosamente y que nos hacen mirar con optimismo el futuro de este sector. Por un lado, hemos acogido en nuestro Centro ATLAS de Villacarrillo (Jaén) la primera demostración U-space con drones en España, realizada en el marco del proyecto DOMUS, y que ha constituido un ensayo preliminar a las demostraciones finales que se realizarán en septiembre con vistas a probar una completa integración de los drones en el espacio aéreo, participando con otros aviones o aeronaves. Por otro lado, en los últimos meses hemos acogido diversas pruebas del proyecto EGNSS4RPAS para la estandarización de aeronaves no tripuladas a nivel europeo, que ha pretendido demostrar la utilidad de los servicios de los sistemas de posicionamiento europeo Galileo y EGNOS para operaciones con drones. Estos ensayos han incluido uno reciente realizado en el entorno urbano del mismo municipio de Villacarrillo, dada la cercanía con nuestro centro ATLAS, y que han constituido otro importante hito al ser el primero en toda Europa que ha seguido la metodología recogida en la nueva normativa europea de drones, aprobada recientemente.

En conclusión, nos encontramos en un sector en el que están logrando continuos avances tecnológicos que hacen vislumbrar que el futuro de los drones es muy halagüeño, y que debe estar integrado en las nuevas estrategias nacional y andaluza de desarrollo del sector aeroespacial,-aunque ligado también a otros sectores-, y se articule como un elemento clave para seguir fomentado el crecimiento del tejido productivo y el aumento de la competitividad de la industria y la economía en España y Andalucía.

Joaquín Rodríguez Grau
Director de CATEC

Proyectos

CATEC y Tecnatom colaboran en un proyecto del programa europeo Clean Sky para la automatización de END para materiales compuestos


El proyecto DIAAMOND pretende desarrollar nuevos enfoques de inspección y sistemas automatizados para detectar y registrar daños en línea en composites


Nota

CATEC y Tecnatom colaboran en un proyecto del programa europeo Clean Sky para la automatización de END para materiales compuestos
Los Ensayos No Destructivos (END) se han utilizado en la fabricación y evaluación de estructuras de materiales compuestos avanzados durante décadas y han evolucionado significativamente en los últimos años. Pero a pesar de este impulso por situar a la inspección de piezas de producción en una escala industrial, poco se ha hecho hasta ahora para aplicar técnicas END automatizadas a los miles de ensayos estructurales necesarios para la certificación de aeroestructuras en materiales compuestos.

Sobre la base de la larga trayectoria en el desarrollo de ensayos de este tipo, la compañía española Tecnatom y CATEC están abordando este objetivo a través de un nuevo proyecto financiado por el Programa Clean Sky (Clean Sky Joint Undertaking), el mayor programa de investigación aeroespacial en Europa destinado a lograr una aviación más sostenible y eficiente.

El proyecto DIAAMOND busca el desarrollo de nuevos enfoques de inspección y sistemas automatizados para monitorizar daños durante la realización de ensayos mecánicos en estructuras fabricadas en composite. Los objetivos incluyen la detección temprana de daños, controlar la evolución de daños y la recopilación de los datos a través de un gran número de inspecciones, pero a un coste reducido y con la transmisión en tiempo real de los datos, es decir, a través de la adquisición de un sistema por ordenador controlado. El proyecto se enmarca dentro de una demostración de la tecnología gestionada por Airbus Defence & Space y tiene previsto concluirse en 2016.


Martes, 23 de Diciembre 2014
Leído 658 veces