CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales
CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales

Exportar, innovar, crecer

Hace unos días conocimos los últimos datos de las exportaciones aeronáuticas en Andalucía, con los que la comunidad ha logrado establecer un nuevo un récord en ventas de aviones y sus piezas y componentes al exterior tras alcanzar los 3.293 millones de euros en el pasado año 2017. Este crecimiento ha supuesto un 12% más que en 2016, y consolida la tendencia alcista que en los últimos años se viene produciendo en la región en las ventas aeronáuticas al exterior, sobre todo, teniendo en cuenta el peso que ha ido adquiriendo con respecto a las ventas nacionales. De hecho, en el último año ha crecido hasta suponer el 57% de las ventas nacionales, liderando la exportación del sector en toda España, con casi el doble que la comunidad de Madrid, y pasando en apenas una década de significar el 20% en el global nacional al 57% actual.

Sin duda, son datos para estar contentos, que quizás no nos sorprenden tanto a todos los que formamos parte del sector aeroespacial andaluz porque es fruto de la actividad, el trabajo y el esfuerzo que nuestra industria desarrolla día a día, pero que son muy necesarios poner en valor, sobre todo si los comparamos con otros sectores productivos. Andalucía ha duplicado sus exportaciones aeronáuticas en sólo dos años, pasando de 1.553 millones de 2015 a 3.293 millones en 2017, lo que indica que ha multiplicado por siete las exportaciones en los 10 últimos años. Pero hay más, ya que el sector aeronáutico representa en la actualidad el 10,7% del total de las exportaciones andaluzas, lo que le ha convertido en el primer capítulo exportador de la comunidad, por delante incluso del aceite de oliva, nuestro gran producto estrella conocido en todo el mundo -a pesar de que su crecimiento en la última década se ha situado por encima de los 200 millones cada año y Andalucía es líder mundial en ventas -.

Estos datos hablan no sólo de la cantidad de nuestros productos aeronáuticos exportados, sino también de su calidad, de su valor añadido, y del compromiso por la innovación y el desarrollo tecnológico que lleva asociada la actividad industrial en el sector aeronáutico andaluz. Un aspecto del que modestamente, estamos orgullosos en FADA-CATEC, por todo lo que implica nuestro objetivo de mejorar la competitividad de las empresas del sector mediante la innovación, la investigación, el desarrollo de alta tecnología y la transferencia de conocimiento. Estamos convencidos de que este crecimiento de la industria aeroespacial se debe en buena parte a la capacidad para seguir mejorando nuestros procesos de fabricación, para adaptarnos a las necesidades que nos demanda el sector a nivel global o para innovar en el desarrollo de nuevos productos y servicios.

Durante los últimos años hemos lograr sentar las bases para lograr este crecimiento, y contamos con buenas mimbres para avanzar en ello. Ahora no debemos dejar escapar la oportunidad y perseverar para continuar en esta línea ascendente, paso a paso. Sólo con trabajo, esfuerzo, compromiso, innovación, competitividad, lograremos seguir por el camino correcto.

Joaquín Rodríguez Grau
Director de CATEC

Proyectos

CATEC y Tecnatom colaboran en un proyecto del programa europeo Clean Sky para la automatización de END para materiales compuestos


El proyecto DIAAMOND pretende desarrollar nuevos enfoques de inspección y sistemas automatizados para detectar y registrar daños en línea en composites


Nota

CATEC y Tecnatom colaboran en un proyecto del programa europeo Clean Sky para la automatización de END para materiales compuestos
Los Ensayos No Destructivos (END) se han utilizado en la fabricación y evaluación de estructuras de materiales compuestos avanzados durante décadas y han evolucionado significativamente en los últimos años. Pero a pesar de este impulso por situar a la inspección de piezas de producción en una escala industrial, poco se ha hecho hasta ahora para aplicar técnicas END automatizadas a los miles de ensayos estructurales necesarios para la certificación de aeroestructuras en materiales compuestos.

Sobre la base de la larga trayectoria en el desarrollo de ensayos de este tipo, la compañía española Tecnatom y CATEC están abordando este objetivo a través de un nuevo proyecto financiado por el Programa Clean Sky (Clean Sky Joint Undertaking), el mayor programa de investigación aeroespacial en Europa destinado a lograr una aviación más sostenible y eficiente.

El proyecto DIAAMOND busca el desarrollo de nuevos enfoques de inspección y sistemas automatizados para monitorizar daños durante la realización de ensayos mecánicos en estructuras fabricadas en composite. Los objetivos incluyen la detección temprana de daños, controlar la evolución de daños y la recopilación de los datos a través de un gran número de inspecciones, pero a un coste reducido y con la transmisión en tiempo real de los datos, es decir, a través de la adquisición de un sistema por ordenador controlado. El proyecto se enmarca dentro de una demostración de la tecnología gestionada por Airbus Defence & Space y tiene previsto concluirse en 2016.


Martes, 23 de Diciembre 2014
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