CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales
CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales

Exportar, innovar, crecer

Hace unos días conocimos los últimos datos de las exportaciones aeronáuticas en Andalucía, con los que la comunidad ha logrado establecer un nuevo un récord en ventas de aviones y sus piezas y componentes al exterior tras alcanzar los 3.293 millones de euros en el pasado año 2017. Este crecimiento ha supuesto un 12% más que en 2016, y consolida la tendencia alcista que en los últimos años se viene produciendo en la región en las ventas aeronáuticas al exterior, sobre todo, teniendo en cuenta el peso que ha ido adquiriendo con respecto a las ventas nacionales. De hecho, en el último año ha crecido hasta suponer el 57% de las ventas nacionales, liderando la exportación del sector en toda España, con casi el doble que la comunidad de Madrid, y pasando en apenas una década de significar el 20% en el global nacional al 57% actual.

Sin duda, son datos para estar contentos, que quizás no nos sorprenden tanto a todos los que formamos parte del sector aeroespacial andaluz porque es fruto de la actividad, el trabajo y el esfuerzo que nuestra industria desarrolla día a día, pero que son muy necesarios poner en valor, sobre todo si los comparamos con otros sectores productivos. Andalucía ha duplicado sus exportaciones aeronáuticas en sólo dos años, pasando de 1.553 millones de 2015 a 3.293 millones en 2017, lo que indica que ha multiplicado por siete las exportaciones en los 10 últimos años. Pero hay más, ya que el sector aeronáutico representa en la actualidad el 10,7% del total de las exportaciones andaluzas, lo que le ha convertido en el primer capítulo exportador de la comunidad, por delante incluso del aceite de oliva, nuestro gran producto estrella conocido en todo el mundo -a pesar de que su crecimiento en la última década se ha situado por encima de los 200 millones cada año y Andalucía es líder mundial en ventas -.

Estos datos hablan no sólo de la cantidad de nuestros productos aeronáuticos exportados, sino también de su calidad, de su valor añadido, y del compromiso por la innovación y el desarrollo tecnológico que lleva asociada la actividad industrial en el sector aeronáutico andaluz. Un aspecto del que modestamente, estamos orgullosos en FADA-CATEC, por todo lo que implica nuestro objetivo de mejorar la competitividad de las empresas del sector mediante la innovación, la investigación, el desarrollo de alta tecnología y la transferencia de conocimiento. Estamos convencidos de que este crecimiento de la industria aeroespacial se debe en buena parte a la capacidad para seguir mejorando nuestros procesos de fabricación, para adaptarnos a las necesidades que nos demanda el sector a nivel global o para innovar en el desarrollo de nuevos productos y servicios.

Durante los últimos años hemos lograr sentar las bases para lograr este crecimiento, y contamos con buenas mimbres para avanzar en ello. Ahora no debemos dejar escapar la oportunidad y perseverar para continuar en esta línea ascendente, paso a paso. Sólo con trabajo, esfuerzo, compromiso, innovación, competitividad, lograremos seguir por el camino correcto.

Joaquín Rodríguez Grau
Director de CATEC

Proyectos

CATEC y EADS CASA-Espacio lanzan un proyecto para el desarrollo de nuevas tecnologías de fabricación para componentes espaciales


El proyecto, denominado ALM, se enmarca dentro del Programa Preparatorio de Futuros Lanzadores (FLPP) de la Agencia Espacial Europea (ESA) sobre nuevas tecnologías para lanzadores espaciales de nueva generación


Nota

CATEC y EADS CASA-Espacio lanzan un proyecto para el desarrollo de nuevas tecnologías de fabricación para componentes espaciales
CATEC y EADS CASA-Espacio, empresa del grupo Astrium, han lanzado un nuevo proyecto europeo denominado ALM, destinado a mejorar el nivel de madurez de la tecnología de fabricación aditiva (Additive Layer Manufacturing o Rapid Manufacturing) para la producción de piezas y partes metálicas para el Programa Preparatorio de Futuros Lanzadores (FLPP) espaciales de la Agencia Espacial Europea (ESA).

Los materiales y procesos de fabricación juegan un papel clave para mejorar la fiabilidad y la reducción de costes de la nueva generación de lanzadores espaciales. La tecnología ALM se basa en la fabricación capa a capa de componentes, de manera que los objetos son creados a través de un modelo 3D de diseño CAD, el cual es seccionado en capas de pequeño espesor haciendo uso de un sistema láser que se encarga de fundir y unir el metal en estado de polvo. Todo esto sin realizar tarea de mecanizado alguna durante el proceso de fabricación, lo que aporta importantes ventajas frente a otros procedimientos de mecanizado convencional, como la posibilidad de fabricar geometrías imposibles a través de otros métodos.

El proyecto ALM persigue cinco grandes objetivos: realizar un estado del arte detallado de la tecnología en términos de posibilidades de fabricación, precisión, propiedades mecánicas, etc.; identificar componentes potenciales dentro de las lanzaderas espaciales actuales para la fabricación de componentes con requerimientos estructurales; conseguir el nivel de maduración de la tecnología a través de un plan de fabricación y ensayos de cara a los objetivos de la ESA para 2016; desarrollar y fabricar demostradores tecnológicos para evaluar la viabilidad de fabricación de componentes de lanzaderas espaciales mediante ALM; y evaluar los beneficios o inconvenientes del uso de esta tecnología, con los materiales disponibles y las aplicaciones potenciales en futuros lanzadores y la nueva generación de hardware espacial.

La iniciativa fue lanzada el pasado mes de abril y se desarrollará a lo largo de los próximos 18 meses. El equipo del proyecto está coordinado por Jorge Vilanova (EADS CASA-Espacio) y Fernando Lasagni (CATEC), responsables técnicos del proyecto. Por parte de CATEC, también participan Amadís Zorrilla (adjunto al responsable técnico) y Antonio Periñán y Santos Tudela, encargados principalmente de las actividades de fabricación y los ensayos no destructivos y caracterización mecánica de los prototipos. Por parte de EADS CASA-Espacio, también participan Pilar Romera (adjunta al responsable técnico), J.A. Butragueño, J. Pascual, A. Ayuso y J. Rivas, quienes se encargan principalmente de las cuestiones técnicas relacionadas con las especificaciones y el diseño de componentes, y ensayos. El equipo lo completa Andreas Tesch, responsable técnico del proyecto por parte de la Agencia Espacial Europea.


Lunes, 30 de Septiembre 2013
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