CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales
CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales

El futuro de los drones

El sector aéreo y tecnológico viene experimentado una revolución con las nuevas tecnologías aplicaciones relacionadas con los sistemas aéreos no tripulados, llamados comúnmente drones (UAS/UAV/RPAS). No sólo por las nuevas posibilidades de negocio y actividad comercial que han abierto en el mercado civil, tanto para grandes compañías como para, especialmente, pequeñas y medianas empresas ligadas tradicionalmente al sector aeronáutico sino también por los nuevos escenarios de uso y aplicación que ya se están desarrollando para este tipo de aeronaves.

Agricultura, seguridad o industria son sólo un ejemplo de algunos de los sectores productivos de nuestra economía donde ya se está experimentando y aplicando el uso de drones, pero no son los únicos y vendrán muchos más. En CATEC venimos trabajando desde nuestros inicios en la investigación y desarrollo para fomentar la transferencia de esta tecnología a las empresas, del mismo modo que también con las autoridades civiles y regulatorias en un nuevo marco normativo que ayude a definir y regular los vuelos y usos con este tipo de aeronaves.

En este nuevo newsletter hablamos concretamente de dos nuevos hitos aéreos relacionados con los drones en los que hemos participado exitosamente y que nos hacen mirar con optimismo el futuro de este sector. Por un lado, hemos acogido en nuestro Centro ATLAS de Villacarrillo (Jaén) la primera demostración U-space con drones en España, realizada en el marco del proyecto DOMUS, y que ha constituido un ensayo preliminar a las demostraciones finales que se realizarán en septiembre con vistas a probar una completa integración de los drones en el espacio aéreo, participando con otros aviones o aeronaves. Por otro lado, en los últimos meses hemos acogido diversas pruebas del proyecto EGNSS4RPAS para la estandarización de aeronaves no tripuladas a nivel europeo, que ha pretendido demostrar la utilidad de los servicios de los sistemas de posicionamiento europeo Galileo y EGNOS para operaciones con drones. Estos ensayos han incluido uno reciente realizado en el entorno urbano del mismo municipio de Villacarrillo, dada la cercanía con nuestro centro ATLAS, y que han constituido otro importante hito al ser el primero en toda Europa que ha seguido la metodología recogida en la nueva normativa europea de drones, aprobada recientemente.

En conclusión, nos encontramos en un sector en el que están logrando continuos avances tecnológicos que hacen vislumbrar que el futuro de los drones es muy halagüeño, y que debe estar integrado en las nuevas estrategias nacional y andaluza de desarrollo del sector aeroespacial,-aunque ligado también a otros sectores-, y se articule como un elemento clave para seguir fomentado el crecimiento del tejido productivo y el aumento de la competitividad de la industria y la economía en España y Andalucía.

Joaquín Rodríguez Grau
Director de CATEC

Proyectos

CATEC y EADS CASA-Espacio lanzan un proyecto para el desarrollo de nuevas tecnologías de fabricación para componentes espaciales


El proyecto, denominado ALM, se enmarca dentro del Programa Preparatorio de Futuros Lanzadores (FLPP) de la Agencia Espacial Europea (ESA) sobre nuevas tecnologías para lanzadores espaciales de nueva generación


Nota

CATEC y EADS CASA-Espacio lanzan un proyecto para el desarrollo de nuevas tecnologías de fabricación para componentes espaciales
CATEC y EADS CASA-Espacio, empresa del grupo Astrium, han lanzado un nuevo proyecto europeo denominado ALM, destinado a mejorar el nivel de madurez de la tecnología de fabricación aditiva (Additive Layer Manufacturing o Rapid Manufacturing) para la producción de piezas y partes metálicas para el Programa Preparatorio de Futuros Lanzadores (FLPP) espaciales de la Agencia Espacial Europea (ESA).

Los materiales y procesos de fabricación juegan un papel clave para mejorar la fiabilidad y la reducción de costes de la nueva generación de lanzadores espaciales. La tecnología ALM se basa en la fabricación capa a capa de componentes, de manera que los objetos son creados a través de un modelo 3D de diseño CAD, el cual es seccionado en capas de pequeño espesor haciendo uso de un sistema láser que se encarga de fundir y unir el metal en estado de polvo. Todo esto sin realizar tarea de mecanizado alguna durante el proceso de fabricación, lo que aporta importantes ventajas frente a otros procedimientos de mecanizado convencional, como la posibilidad de fabricar geometrías imposibles a través de otros métodos.

El proyecto ALM persigue cinco grandes objetivos: realizar un estado del arte detallado de la tecnología en términos de posibilidades de fabricación, precisión, propiedades mecánicas, etc.; identificar componentes potenciales dentro de las lanzaderas espaciales actuales para la fabricación de componentes con requerimientos estructurales; conseguir el nivel de maduración de la tecnología a través de un plan de fabricación y ensayos de cara a los objetivos de la ESA para 2016; desarrollar y fabricar demostradores tecnológicos para evaluar la viabilidad de fabricación de componentes de lanzaderas espaciales mediante ALM; y evaluar los beneficios o inconvenientes del uso de esta tecnología, con los materiales disponibles y las aplicaciones potenciales en futuros lanzadores y la nueva generación de hardware espacial.

La iniciativa fue lanzada el pasado mes de abril y se desarrollará a lo largo de los próximos 18 meses. El equipo del proyecto está coordinado por Jorge Vilanova (EADS CASA-Espacio) y Fernando Lasagni (CATEC), responsables técnicos del proyecto. Por parte de CATEC, también participan Amadís Zorrilla (adjunto al responsable técnico) y Antonio Periñán y Santos Tudela, encargados principalmente de las actividades de fabricación y los ensayos no destructivos y caracterización mecánica de los prototipos. Por parte de EADS CASA-Espacio, también participan Pilar Romera (adjunta al responsable técnico), J.A. Butragueño, J. Pascual, A. Ayuso y J. Rivas, quienes se encargan principalmente de las cuestiones técnicas relacionadas con las especificaciones y el diseño de componentes, y ensayos. El equipo lo completa Andreas Tesch, responsable técnico del proyecto por parte de la Agencia Espacial Europea.


Lunes, 30 de Septiembre 2013
Leído 963 veces