CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales
CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales

El futuro de los drones

El sector aéreo y tecnológico viene experimentado una revolución con las nuevas tecnologías aplicaciones relacionadas con los sistemas aéreos no tripulados, llamados comúnmente drones (UAS/UAV/RPAS). No sólo por las nuevas posibilidades de negocio y actividad comercial que han abierto en el mercado civil, tanto para grandes compañías como para, especialmente, pequeñas y medianas empresas ligadas tradicionalmente al sector aeronáutico sino también por los nuevos escenarios de uso y aplicación que ya se están desarrollando para este tipo de aeronaves.

Agricultura, seguridad o industria son sólo un ejemplo de algunos de los sectores productivos de nuestra economía donde ya se está experimentando y aplicando el uso de drones, pero no son los únicos y vendrán muchos más. En CATEC venimos trabajando desde nuestros inicios en la investigación y desarrollo para fomentar la transferencia de esta tecnología a las empresas, del mismo modo que también con las autoridades civiles y regulatorias en un nuevo marco normativo que ayude a definir y regular los vuelos y usos con este tipo de aeronaves.

En este nuevo newsletter hablamos concretamente de dos nuevos hitos aéreos relacionados con los drones en los que hemos participado exitosamente y que nos hacen mirar con optimismo el futuro de este sector. Por un lado, hemos acogido en nuestro Centro ATLAS de Villacarrillo (Jaén) la primera demostración U-space con drones en España, realizada en el marco del proyecto DOMUS, y que ha constituido un ensayo preliminar a las demostraciones finales que se realizarán en septiembre con vistas a probar una completa integración de los drones en el espacio aéreo, participando con otros aviones o aeronaves. Por otro lado, en los últimos meses hemos acogido diversas pruebas del proyecto EGNSS4RPAS para la estandarización de aeronaves no tripuladas a nivel europeo, que ha pretendido demostrar la utilidad de los servicios de los sistemas de posicionamiento europeo Galileo y EGNOS para operaciones con drones. Estos ensayos han incluido uno reciente realizado en el entorno urbano del mismo municipio de Villacarrillo, dada la cercanía con nuestro centro ATLAS, y que han constituido otro importante hito al ser el primero en toda Europa que ha seguido la metodología recogida en la nueva normativa europea de drones, aprobada recientemente.

En conclusión, nos encontramos en un sector en el que están logrando continuos avances tecnológicos que hacen vislumbrar que el futuro de los drones es muy halagüeño, y que debe estar integrado en las nuevas estrategias nacional y andaluza de desarrollo del sector aeroespacial,-aunque ligado también a otros sectores-, y se articule como un elemento clave para seguir fomentado el crecimiento del tejido productivo y el aumento de la competitividad de la industria y la economía en España y Andalucía.

Joaquín Rodríguez Grau
Director de CATEC

Actualidad

CATEC se adjudica en Le Bourget un contrato para desarrollar junto a la compañía Safran un banco de ensayos para el mando de gases del avión A350-XWB


El convenio supondrá la creación de un banco que gestionará pruebas estáticas y dinámicas automáticamente, reduciendo el tiempo total del ensayo, y se desarrollará en las instalaciones del centro en Aerópolis


Nota

CATEC se adjudica en Le Bourget un contrato para desarrollar junto a la compañía Safran un banco de ensayos para el mando de gases del avión A350-XWB
El Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (CATEC) se ha adjudicado un contrato para el desarrollo, junto a la compañía francesa Safran, de un banco de ensayos para comprobar el Mando de gases (Lever of gas) del A350 XWB. Un nuevo proyecto que pone de manifiesto el peso y la proyección tecnológica que CATEC está alcanzado en el ámbito aeronáutico y aeroespacial internacional gracias al desarrollo de nuevas tecnologías al servicio de la industria mundial.

El acuerdo de colaboración para el desarrollo de este contrato, valorado en 200.000 euros, fue suscrito por el consejero de Economía, Innovación y Ciencia de la Junta de Andalucía, Antonio Ávila, el pasado mes de junio en la última edición de la feria internacional del sector Le Bourget. Este banco de ensayos del A350 gestionará pruebas estáticas y dinámicas automáticamente, reduciendo el tiempo total del ensayo. El proyecto, que se desarrollará íntegramente en las instalaciones de FADA-CATEC en Aerópolis, requiere de una elevada especialización en materia de integración y control de sensores avanzados.

El convenio, firmado entre la Agencia de Innovación y Desarrollo de Andalucía (IDEA) y Safran también implica la colaboración para el desarrollo de la compañía en Andalucía, a través de su filial en España, Safran Engineering Services SA. (SengS), quien prevé líneas de inversión en I+D+i en áreas como las nuevas tecnologías de las comunicaciones, aviónica y nuevos materiales para aplicaciones aeroespaciales. Por su parte, IDEA ofrecerá apoyo a Safran en su integración en cluster aeronáutico andaluz y promoverá líneas de colaboración con la Fundación Hélice para la formación de ingenieros del sector.

La participación de CATEC en Le Bourget 2011 también logró otros interesantes resultados, ya que el centro se promocionó como el mejor aliado tecnológico para las empresas del sector aeroespacial internacional y un espacio de investigación de excelencia pionero en Europa, lo que despertó el interés de numerosas empresas, instituciones y entidades de diferentes países en conocer sus capacidades tecnológicas y los proyectos de I+D+i más destacados que desarrolla en la actualidad.

CATEC, que acudió a la cita parisina junto a la delegación aeronáutica andaluza, también presentó a nivel internacional el Centro de Vuelos Experimentales ATLAS, el primer centro en España y tercero en Europa dedicado íntegramente a la experimentación de tecnologías y sistemas de aviones no tripulados, UAV’s (Unmanned Aerial Vehicles), y que se ubicará en Jaén.
CATEC se adjudica en Le Bourget un contrato para desarrollar junto a la compañía Safran un banco de ensayos para el mando de gases del avión A350-XWB


Viernes, 29 de Julio 2011
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