CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales
CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales

El futuro de los drones

El sector aéreo y tecnológico viene experimentado una revolución con las nuevas tecnologías aplicaciones relacionadas con los sistemas aéreos no tripulados, llamados comúnmente drones (UAS/UAV/RPAS). No sólo por las nuevas posibilidades de negocio y actividad comercial que han abierto en el mercado civil, tanto para grandes compañías como para, especialmente, pequeñas y medianas empresas ligadas tradicionalmente al sector aeronáutico sino también por los nuevos escenarios de uso y aplicación que ya se están desarrollando para este tipo de aeronaves.

Agricultura, seguridad o industria son sólo un ejemplo de algunos de los sectores productivos de nuestra economía donde ya se está experimentando y aplicando el uso de drones, pero no son los únicos y vendrán muchos más. En CATEC venimos trabajando desde nuestros inicios en la investigación y desarrollo para fomentar la transferencia de esta tecnología a las empresas, del mismo modo que también con las autoridades civiles y regulatorias en un nuevo marco normativo que ayude a definir y regular los vuelos y usos con este tipo de aeronaves.

En este nuevo newsletter hablamos concretamente de dos nuevos hitos aéreos relacionados con los drones en los que hemos participado exitosamente y que nos hacen mirar con optimismo el futuro de este sector. Por un lado, hemos acogido en nuestro Centro ATLAS de Villacarrillo (Jaén) la primera demostración U-space con drones en España, realizada en el marco del proyecto DOMUS, y que ha constituido un ensayo preliminar a las demostraciones finales que se realizarán en septiembre con vistas a probar una completa integración de los drones en el espacio aéreo, participando con otros aviones o aeronaves. Por otro lado, en los últimos meses hemos acogido diversas pruebas del proyecto EGNSS4RPAS para la estandarización de aeronaves no tripuladas a nivel europeo, que ha pretendido demostrar la utilidad de los servicios de los sistemas de posicionamiento europeo Galileo y EGNOS para operaciones con drones. Estos ensayos han incluido uno reciente realizado en el entorno urbano del mismo municipio de Villacarrillo, dada la cercanía con nuestro centro ATLAS, y que han constituido otro importante hito al ser el primero en toda Europa que ha seguido la metodología recogida en la nueva normativa europea de drones, aprobada recientemente.

En conclusión, nos encontramos en un sector en el que están logrando continuos avances tecnológicos que hacen vislumbrar que el futuro de los drones es muy halagüeño, y que debe estar integrado en las nuevas estrategias nacional y andaluza de desarrollo del sector aeroespacial,-aunque ligado también a otros sectores-, y se articule como un elemento clave para seguir fomentado el crecimiento del tejido productivo y el aumento de la competitividad de la industria y la economía en España y Andalucía.

Joaquín Rodríguez Grau
Director de CATEC

Proyectos

CATEC participa en el proyecto CLEAR, destinado a facilitar misiones y vuelos cooperativos de larga duración con UAVS


El centro desarrollará para esta iniciativa un nuevo sistema autónomo aéreo ultraligero mediante la aplicación de nuevas tecnologías como rapid manufacturing


Nota

CATEC está participando actualmente en un nuevo proyecto vinculado al área de los sistemas y aviones no tripulados; la iniciativa CLEAR. El objetivo principal de este proyecto es la investigación, desarrollo e implementación de un sistema que permita la cooperación entre vehículos aéreos no tripulados (UAVs) para conseguir misiones con tiempos de vuelo notablemente extendidos gracias a la integración de subsistemas automáticos de recarga de baterías o de reabastecimiento de combustible.

Las estrategias para resolver este problema pasarán fundamentalmente, en primer lugar, por hacer uso de las capacidades del sistema cooperativo de UAVs de tal manera que las funcionalidades del sistema sean compatibles con los procesos de recarga de batería o combustible; y en segundo lugar, por aplicar nuevas tecnologías para la recarga eficiente de baterías o el abastecimiento de combustible en vuelo.

CATEC se encargará de liderar la estrategia consistente en el diseño y desarrollo de un sistema autónomo aéreo ultra-ligero haciendo uso de procedimientos y tecnologías de última generación como rapid manufacturing (para la fabricación de componentes orientados a la aplicación de arquitectura no convencional), con tiempos de vuelo notablemente extendidos gracias a la posibilidad de recargar las baterías en vuelo por medio de tecnología de recarga basada en haz de láser.

El proyecto, desarrollado en colaboración con la Universidad de Sevilla, está financiado por el Ministerio de Innovación y Ciencia, perteneciente al subprograma de Proyectos de Investigación Fundamental no Orientada, dentro del Programa Nacional de Proyectos de Investigación Fundamental, en el marco del VI Plan Nacional de Investigación Científica, Desarrollo e Innovación Tecnológica 2008-2011.


Lunes, 31 de Octubre 2011
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