CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales
CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales

Estrechando lazos de colaboración

En CATEC siempre hemos tenido claro que la innovación y el desarrollo tecnológico son fundamentales para seguir avanzando hacia una industria aeroespacial más avanzada y competitiva, con productos de mayor calidad y que aporten verdadero valor añadido a los que actualmente se ofrecen en el mercado aeronáutico y espacial. Y que para ello también es imprescindible fomentar la colaboración y cooperación entre las empresas (tanto grandes como pymes), centros tecnológicos, y entidades de investigación en general, para así potenciar sinergias y transferencias de conocimiento que serían mucho más complicadas de alcanzar o lograr si lo hacemos por sí solos.

Un escenario perfecto para ello son las ferias o eventos tecnológicos de referencia en el sector, como el Foro Transfiere de Málaga o el World Mobile Congress que se celebra en Barcelona, donde se reúnen las compañías tecnológicas más punteras de España, Europa y el mundo para presentar sus nuevas e innovadoras tecnologías. También, y no es menos importante, para intercambiar ideas y experiencias con otros expertos y para aprovechar las oportunidades de negocio o colaboración en nuevos proyectos de I+D que se pueden establecer en dichos encuentros.

CATEC ha tenido la ocasión de participar en ambas citas, en las que hemos presentado nuestras últimas novedades en áreas tecnológicas tan importantes como la fabricación aditiva (también conocida popularmente como impresión 3D) y los nuevos métodos de producción para la factoría aeronáutica del futuro, o las nuevas tecnologías de control y seguimiento de drones mediante las nuevas redes de telefonía 4G (en una iniciativa pionera con Vodafone). Y hemos podido constatar que la I+D española (y andaluza) goza de una muy buena salud, y de que nuestro posicionamiento en el ámbito aeroespacial y en otras áreas o industrias relacionadas tiene unos cimientos sólidos, a pesar de que haya atravesado unos últimos años difíciles con la crisis. Igualmente hemos comprobado que estrechar lazos de colaboración es una condición fundamental para continuar avanzando en el desarrollo de nuevas tecnologías y procesos que nos permitan mejorar nuestra actividad y que sólo así, colaborando entre empresas, centros de investigación e instituciones será posible alcanzar los objetivos que nos planteemos.

En consecuencia, caminamos por el buen camino, pero no debemos dormirnos e insistir en seguir así. Sólo con trabajo, compromiso y colaboración lograremos continuar con paso firme por la senda correcta y posicionar a nuestra industria y a nuestra I+D, donde se merece: en los puestos de cabeza a nivel internacional.

Joaquín Rodríguez Grau
Director de CATEC

Tecnología

CATEC facilita la previsión de daños en aeroestructuras mediante un equipo de monitorización de estado estructural


Este procedimiento permite aumentar la seguridad de aeroestructuras y disminuir sus costes de mantenimiento, como el caso de los componentes utilizados en el sector aeronáutico


Nota

CATEC facilita la previsión de daños en aeroestructuras mediante un equipo de monitorización de estado estructural
El concepto de SHM o Monitorización de la vida estructural (Structural Health Monitoring) supone el control en todo momento de la carga y/o grado de deformación a la que está sometida una estructura, de manera que puedan cuantificarse aquellas cargas que pueden superar los limites de operación, posponiendo, o en el caso de que sean graves, adelantando las revisiones de las mismas. Este procedimiento permite aumentar la seguridad frente al fallo y disminuir los costes de mantenimiento de estructuras de alto valor, como el caso de las estructuras y piezas aeronáuticas.

CATEC dispone de un sistema de fibra óptica, que funciona de manera similar a las bandas extensométricas pero que presentan notables ventajas a la hora de la integración en la estructura (pueden embeberse dentro del laminado o encolarse sobre la superficie del componente), y que además pueden contar con un gran número de sensores en una única línea (disminuyendo los costes de implementación y “cableado” en la estructura). En aeronáutica, el daño es a menudo inducido en estructuras de materiales compuestos por eventos de impacto, degradándose notablemente las propiedades mecánicas de estos materiales. Haciendo uso de esta tecnología es posible monitorizar, ya sea en vuelo o en mantenimientos programados, el daño generado en la estructura dando lugar a las acciones correctivas pertinentes.

Otras innovaciones y ventajas que conlleva el uso de esta tecnología encuentra su aplicación en la monitorización de ensayos estructurales y ambientales, o la monitorización del grado de curado (durante su fabricación) de material compuesto de matriz polimérica.

Para más información sobre esta tecnología, puede ponerse en contacto con el área de Materiales y Procesos, a través de su responsable Fernando Lasagni.


Lunes, 10 de Junio 2013
Leído 454 veces