CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales
CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales

Creciendo hacia el exterior

Hoy no escapa a nadie que CATEC se ha convertido en uno de los principales centros tecnológicos más avanzados de España y en un referente en I+D en Europa en ámbitos tan destacados como los drones y sistemas no tripulados, la robótica y la industria 4.0, la fabricación aditiva (impresión 3D) o la inspección no destructiva, que ya están marcando el presente y futuro de la industria aeroespacial y otros importantes sectores productivos. No lo decimos nosotros, sino los resultados que a lo largo de nuestros 11 años de historia y trayectoria profesional hemos alcanzado.

Pero hace unos días dimos a conocer un nuevo hito en la historia de FADA-CATEC, y de manera especial en nuestro proceso de internacionalización y crecimiento hacia los mercados exteriores. Éste no es otro que el primer proyecto en el campo de los desarrollos tecnológicos en impresión 3D fuera del continente europeo, gracias a la colaboración con la empresa INVAP Argentina, lo que supone nuestro salto a Latinoamérica, al otro lado del charco, precisamente en un área de gran valor como es la fabricación de componentes y piezas para satélites y lanzadores para el sector Espacio.

En un año en el que precisamente Sevilla está asumiendo y liderando la presidencia de la Comunidad de Ciudades Ariane, y Andalucía está potenciando su crecimiento en el sector aeronáutico experimentando en la última década, estamos convencidos que este nuevo proyecto de CATEC va a contribuir a poner de manifiesto la alta capacidad tecnológica e industrial que tiene nuestra industria y a seguir incentivando a nuestras empresas para que sigan por este buen camino, apostando por la I+D y por actividades de gran valor añadido.

Los últimos datos referentes al ejercicio 2017 vuelven a ser claros y consolidan a Andalucía como una región que no ha parado de crecer en facturación, empleo y exportaciones en el terreno aeronáutico, y que ya afronta el futuro con nuevos retos e ilusiones. El nuevo plan estratégico del sector debe ser un elemento clave en todo ello, y la pieza angular para que el sector aeroespacial andaluz continúe creciendo hacia el exterior, con el apoyo de todos los agentes implicados y con la I+D y el fomento de la innovación como principales aliados. Sólo así lograremos afianzar nuestra posición como una de las industrias de mayor crecimiento en el ámbito europeo e internacional y de las que presentan mayores perspectivas para los próximos años.

Tecnología

CATEC amplía sus aplicaciones tecnológicas RPAS/UAS para la industria aeroespacial con un nuevo sistema específicamente diseñado para misiones


El uso de este Mission Master ofrece importantes ventajas en aplicaciones de teledetección, cartografía y seguridad, entre otras


Nota

CATEC amplía sus aplicaciones tecnológicas RPAS/UAS para la industria aeroespacial con un nuevo sistema específicamente diseñado para misiones
Dentro de sus nuevas tecnologías en el campo de los aviones y sistemas no tripulados (RPAS/UAS), CATEC ha desarrollado un “Mission Master” que permite adaptar fácilmente la configuración de un UAV a las necesidades específicas de cada aplicación concreta. Este dispositivo permite integrar rápidamente una gran variedad de sensores embarcados (cámaras de fotos, termográficas, multiespectrales, LIDAR, etc.) e independizar la plataforma aérea de los sistemas necesarios para realizar una misión. Además el uso del “Mission Master” permite que los componentes de la misión puedan ser reutilizados de forma sencilla en diferentes plataformas aéreas (UAV) y, a su vez, existe la posibilidad de actualizar parte del sistema de misión sin afectar a los componentes críticos de la aeronave.

Las características principales de esta tecnología son las siguientes:

• Capacidad de procesamiento: CPU x86 Intel ATOM con dos núcleos.
• Tamaño reducido: 62x78x142mm.
• Peso ligero: 420 g.
• Caja y conectores robustos (incluyendo rango de temperatura extendido).
• Alta capacidad de conectividad: cuatro RS232/422, cuatro USB dos puertos GbE y una ranura MPCI.
• Hardware compatible con Windows, Linux, VxWorks and QNX.
• Gran capacidad de almacenamiento (versión estándar con disco duro de estado sólido de 120 GB).
• Fácil registro de un gran volumen de datos provenientes de uno o varios sensores embarcados y sincronizados con la telemetría de la aeronave.
• Biblioteca de comunicaciones que permite transmitir a la estación de control en tierra un canal de video digital con telemetría sincronizada.

Para más información sobre esta tecnología, puede ponerse en contacto con el departamento de Aviónica y Sistemas No Tripulados en avionica@catec.aero.


Martes, 23 de Diciembre 2014
Leído 746 veces