CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales
CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales

Exportar, innovar, crecer

Hace unos días conocimos los últimos datos de las exportaciones aeronáuticas en Andalucía, con los que la comunidad ha logrado establecer un nuevo un récord en ventas de aviones y sus piezas y componentes al exterior tras alcanzar los 3.293 millones de euros en el pasado año 2017. Este crecimiento ha supuesto un 12% más que en 2016, y consolida la tendencia alcista que en los últimos años se viene produciendo en la región en las ventas aeronáuticas al exterior, sobre todo, teniendo en cuenta el peso que ha ido adquiriendo con respecto a las ventas nacionales. De hecho, en el último año ha crecido hasta suponer el 57% de las ventas nacionales, liderando la exportación del sector en toda España, con casi el doble que la comunidad de Madrid, y pasando en apenas una década de significar el 20% en el global nacional al 57% actual.

Sin duda, son datos para estar contentos, que quizás no nos sorprenden tanto a todos los que formamos parte del sector aeroespacial andaluz porque es fruto de la actividad, el trabajo y el esfuerzo que nuestra industria desarrolla día a día, pero que son muy necesarios poner en valor, sobre todo si los comparamos con otros sectores productivos. Andalucía ha duplicado sus exportaciones aeronáuticas en sólo dos años, pasando de 1.553 millones de 2015 a 3.293 millones en 2017, lo que indica que ha multiplicado por siete las exportaciones en los 10 últimos años. Pero hay más, ya que el sector aeronáutico representa en la actualidad el 10,7% del total de las exportaciones andaluzas, lo que le ha convertido en el primer capítulo exportador de la comunidad, por delante incluso del aceite de oliva, nuestro gran producto estrella conocido en todo el mundo -a pesar de que su crecimiento en la última década se ha situado por encima de los 200 millones cada año y Andalucía es líder mundial en ventas -.

Estos datos hablan no sólo de la cantidad de nuestros productos aeronáuticos exportados, sino también de su calidad, de su valor añadido, y del compromiso por la innovación y el desarrollo tecnológico que lleva asociada la actividad industrial en el sector aeronáutico andaluz. Un aspecto del que modestamente, estamos orgullosos en FADA-CATEC, por todo lo que implica nuestro objetivo de mejorar la competitividad de las empresas del sector mediante la innovación, la investigación, el desarrollo de alta tecnología y la transferencia de conocimiento. Estamos convencidos de que este crecimiento de la industria aeroespacial se debe en buena parte a la capacidad para seguir mejorando nuestros procesos de fabricación, para adaptarnos a las necesidades que nos demanda el sector a nivel global o para innovar en el desarrollo de nuevos productos y servicios.

Durante los últimos años hemos lograr sentar las bases para lograr este crecimiento, y contamos con buenas mimbres para avanzar en ello. Ahora no debemos dejar escapar la oportunidad y perseverar para continuar en esta línea ascendente, paso a paso. Sólo con trabajo, esfuerzo, compromiso, innovación, competitividad, lograremos seguir por el camino correcto.

Joaquín Rodríguez Grau
Director de CATEC

Tecnología

CATEC amplía sus aplicaciones tecnológicas RPAS/UAS para la industria aeroespacial con un nuevo sistema específicamente diseñado para misiones


El uso de este Mission Master ofrece importantes ventajas en aplicaciones de teledetección, cartografía y seguridad, entre otras


Nota

CATEC amplía sus aplicaciones tecnológicas RPAS/UAS para la industria aeroespacial con un nuevo sistema específicamente diseñado para misiones
Dentro de sus nuevas tecnologías en el campo de los aviones y sistemas no tripulados (RPAS/UAS), CATEC ha desarrollado un “Mission Master” que permite adaptar fácilmente la configuración de un UAV a las necesidades específicas de cada aplicación concreta. Este dispositivo permite integrar rápidamente una gran variedad de sensores embarcados (cámaras de fotos, termográficas, multiespectrales, LIDAR, etc.) e independizar la plataforma aérea de los sistemas necesarios para realizar una misión. Además el uso del “Mission Master” permite que los componentes de la misión puedan ser reutilizados de forma sencilla en diferentes plataformas aéreas (UAV) y, a su vez, existe la posibilidad de actualizar parte del sistema de misión sin afectar a los componentes críticos de la aeronave.

Las características principales de esta tecnología son las siguientes:

• Capacidad de procesamiento: CPU x86 Intel ATOM con dos núcleos.
• Tamaño reducido: 62x78x142mm.
• Peso ligero: 420 g.
• Caja y conectores robustos (incluyendo rango de temperatura extendido).
• Alta capacidad de conectividad: cuatro RS232/422, cuatro USB dos puertos GbE y una ranura MPCI.
• Hardware compatible con Windows, Linux, VxWorks and QNX.
• Gran capacidad de almacenamiento (versión estándar con disco duro de estado sólido de 120 GB).
• Fácil registro de un gran volumen de datos provenientes de uno o varios sensores embarcados y sincronizados con la telemetría de la aeronave.
• Biblioteca de comunicaciones que permite transmitir a la estación de control en tierra un canal de video digital con telemetría sincronizada.

Para más información sobre esta tecnología, puede ponerse en contacto con el departamento de Aviónica y Sistemas No Tripulados en avionica@catec.aero.


Martes, 23 de Diciembre 2014
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