CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales
CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales

Exportar, innovar, crecer

Hace unos días conocimos los últimos datos de las exportaciones aeronáuticas en Andalucía, con los que la comunidad ha logrado establecer un nuevo un récord en ventas de aviones y sus piezas y componentes al exterior tras alcanzar los 3.293 millones de euros en el pasado año 2017. Este crecimiento ha supuesto un 12% más que en 2016, y consolida la tendencia alcista que en los últimos años se viene produciendo en la región en las ventas aeronáuticas al exterior, sobre todo, teniendo en cuenta el peso que ha ido adquiriendo con respecto a las ventas nacionales. De hecho, en el último año ha crecido hasta suponer el 57% de las ventas nacionales, liderando la exportación del sector en toda España, con casi el doble que la comunidad de Madrid, y pasando en apenas una década de significar el 20% en el global nacional al 57% actual.

Sin duda, son datos para estar contentos, que quizás no nos sorprenden tanto a todos los que formamos parte del sector aeroespacial andaluz porque es fruto de la actividad, el trabajo y el esfuerzo que nuestra industria desarrolla día a día, pero que son muy necesarios poner en valor, sobre todo si los comparamos con otros sectores productivos. Andalucía ha duplicado sus exportaciones aeronáuticas en sólo dos años, pasando de 1.553 millones de 2015 a 3.293 millones en 2017, lo que indica que ha multiplicado por siete las exportaciones en los 10 últimos años. Pero hay más, ya que el sector aeronáutico representa en la actualidad el 10,7% del total de las exportaciones andaluzas, lo que le ha convertido en el primer capítulo exportador de la comunidad, por delante incluso del aceite de oliva, nuestro gran producto estrella conocido en todo el mundo -a pesar de que su crecimiento en la última década se ha situado por encima de los 200 millones cada año y Andalucía es líder mundial en ventas -.

Estos datos hablan no sólo de la cantidad de nuestros productos aeronáuticos exportados, sino también de su calidad, de su valor añadido, y del compromiso por la innovación y el desarrollo tecnológico que lleva asociada la actividad industrial en el sector aeronáutico andaluz. Un aspecto del que modestamente, estamos orgullosos en FADA-CATEC, por todo lo que implica nuestro objetivo de mejorar la competitividad de las empresas del sector mediante la innovación, la investigación, el desarrollo de alta tecnología y la transferencia de conocimiento. Estamos convencidos de que este crecimiento de la industria aeroespacial se debe en buena parte a la capacidad para seguir mejorando nuestros procesos de fabricación, para adaptarnos a las necesidades que nos demanda el sector a nivel global o para innovar en el desarrollo de nuevos productos y servicios.

Durante los últimos años hemos lograr sentar las bases para lograr este crecimiento, y contamos con buenas mimbres para avanzar en ello. Ahora no debemos dejar escapar la oportunidad y perseverar para continuar en esta línea ascendente, paso a paso. Sólo con trabajo, esfuerzo, compromiso, innovación, competitividad, lograremos seguir por el camino correcto.

Joaquín Rodríguez Grau
Director de CATEC

Actualidad

CATEC acoge el Ensayo Full Scale del primer cono de cola del A350 XWB que se destinará al vuelo


La iniciativa, desarrollada por las empresas andaluzas Alestis y TEAMS, ha supuesto un nuevo logro tecnológico para el sector, ya que la estructura superó con éxito la autorización de Airbus para poder realizar su primer vuelo


Nota

CATEC acoge el Ensayo Full Scale del primer cono de cola del A350 XWB que se destinará al vuelo
Las instalaciones de CATEC acogen el Ensayo Full Scale del cono de cola o sección 19.1 del nuevo avión A350XWB de Airbus, los primeros resultados del ensayo han sido satisfactorios y han permitido obtener la autorización el vuelo del componente, a continuación se iniciarán los ensayos de fatiga del mismo componente, que van a permitir certificar la adecuación del diseño y la fabricación de este conjunto del avión A-350 XWB.. La iniciativa ha sido desarrollada por las empresas andaluzas Alestis Aerospace, que diseña y fabrica dicha estructura para Airbus, y TEAMS, quien se encarga de los ensayos de este “cono de cola”, y ha supuesto un nuevo éxito tecnológico para la industria aeronáutica española y andaluza.

Se trata de la primera vez que se efectúan unos ensayos Full Scale a un elemento de este tamaño en nuestro país y la primera vez que se realiza un ensayo de este tipo a un cono de cola diseñado y fabricado en fibra de carbono con la nueva tecnología “fiber placement”. Los ensayos consisten en reproducir los estados de cargas estáticas y de fatiga que este elemento puede sufrir en toda su vida útil. El objetivo es certificar la integridad del elemento a estas cargas, por lo que es una garantía de la seguridad del componente.

Para alcanzar este logro, las empresas han necesitado tres años de intenso trabajo que incluyó el diseño, cálculo y configuración de un componente que emulara a la estructura real y permitiera soportar las exigencias del ensayo, así como la fabricación de la pieza. Además, se ha desarrollado un utillaje de ensayo de 10 metros altura, en el que va montado el cono de cola, conectado con más de 7 kilómetros de cables y decenas de sensores, y en el que ha colaborado CATEC. En nuestro centro se ha instalado esta infraestructura de ensayo y se están desarrollando las pruebas.

Para celebrar este hito, representantes de Airbus, Alestis, TEAMS, CATEC, la Escuela Técnica Superior de Ingeniería, Clúster Hélice y varias empresas aeronáuticas se reunieron en las instalaciones del centro. A dicho encuentro asistieron, entre otros, el director general de la Agencia IDEA y presidente de Consejo de Administración de Alestis, Antonio Valverde; el director general de Alestis, Jesús García Argüelles, y el director general de CATEC, Juan Pedro Vela.


Lunes, 10 de Junio 2013
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