CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales
CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales

Creciendo hacia el exterior

Hoy no escapa a nadie que CATEC se ha convertido en uno de los principales centros tecnológicos más avanzados de España y en un referente en I+D en Europa en ámbitos tan destacados como los drones y sistemas no tripulados, la robótica y la industria 4.0, la fabricación aditiva (impresión 3D) o la inspección no destructiva, que ya están marcando el presente y futuro de la industria aeroespacial y otros importantes sectores productivos. No lo decimos nosotros, sino los resultados que a lo largo de nuestros 11 años de historia y trayectoria profesional hemos alcanzado.

Pero hace unos días dimos a conocer un nuevo hito en la historia de FADA-CATEC, y de manera especial en nuestro proceso de internacionalización y crecimiento hacia los mercados exteriores. Éste no es otro que el primer proyecto en el campo de los desarrollos tecnológicos en impresión 3D fuera del continente europeo, gracias a la colaboración con la empresa INVAP Argentina, lo que supone nuestro salto a Latinoamérica, al otro lado del charco, precisamente en un área de gran valor como es la fabricación de componentes y piezas para satélites y lanzadores para el sector Espacio.

En un año en el que precisamente Sevilla está asumiendo y liderando la presidencia de la Comunidad de Ciudades Ariane, y Andalucía está potenciando su crecimiento en el sector aeronáutico experimentando en la última década, estamos convencidos que este nuevo proyecto de CATEC va a contribuir a poner de manifiesto la alta capacidad tecnológica e industrial que tiene nuestra industria y a seguir incentivando a nuestras empresas para que sigan por este buen camino, apostando por la I+D y por actividades de gran valor añadido.

Los últimos datos referentes al ejercicio 2017 vuelven a ser claros y consolidan a Andalucía como una región que no ha parado de crecer en facturación, empleo y exportaciones en el terreno aeronáutico, y que ya afronta el futuro con nuevos retos e ilusiones. El nuevo plan estratégico del sector debe ser un elemento clave en todo ello, y la pieza angular para que el sector aeroespacial andaluz continúe creciendo hacia el exterior, con el apoyo de todos los agentes implicados y con la I+D y el fomento de la innovación como principales aliados. Sólo así lograremos afianzar nuestra posición como una de las industrias de mayor crecimiento en el ámbito europeo e internacional y de las que presentan mayores perspectivas para los próximos años.

Actualidad

CATEC acoge el Ensayo Full Scale del primer cono de cola del A350 XWB que se destinará al vuelo


La iniciativa, desarrollada por las empresas andaluzas Alestis y TEAMS, ha supuesto un nuevo logro tecnológico para el sector, ya que la estructura superó con éxito la autorización de Airbus para poder realizar su primer vuelo


Nota

CATEC acoge el Ensayo Full Scale del primer cono de cola del A350 XWB que se destinará al vuelo
Las instalaciones de CATEC acogen el Ensayo Full Scale del cono de cola o sección 19.1 del nuevo avión A350XWB de Airbus, los primeros resultados del ensayo han sido satisfactorios y han permitido obtener la autorización el vuelo del componente, a continuación se iniciarán los ensayos de fatiga del mismo componente, que van a permitir certificar la adecuación del diseño y la fabricación de este conjunto del avión A-350 XWB.. La iniciativa ha sido desarrollada por las empresas andaluzas Alestis Aerospace, que diseña y fabrica dicha estructura para Airbus, y TEAMS, quien se encarga de los ensayos de este “cono de cola”, y ha supuesto un nuevo éxito tecnológico para la industria aeronáutica española y andaluza.

Se trata de la primera vez que se efectúan unos ensayos Full Scale a un elemento de este tamaño en nuestro país y la primera vez que se realiza un ensayo de este tipo a un cono de cola diseñado y fabricado en fibra de carbono con la nueva tecnología “fiber placement”. Los ensayos consisten en reproducir los estados de cargas estáticas y de fatiga que este elemento puede sufrir en toda su vida útil. El objetivo es certificar la integridad del elemento a estas cargas, por lo que es una garantía de la seguridad del componente.

Para alcanzar este logro, las empresas han necesitado tres años de intenso trabajo que incluyó el diseño, cálculo y configuración de un componente que emulara a la estructura real y permitiera soportar las exigencias del ensayo, así como la fabricación de la pieza. Además, se ha desarrollado un utillaje de ensayo de 10 metros altura, en el que va montado el cono de cola, conectado con más de 7 kilómetros de cables y decenas de sensores, y en el que ha colaborado CATEC. En nuestro centro se ha instalado esta infraestructura de ensayo y se están desarrollando las pruebas.

Para celebrar este hito, representantes de Airbus, Alestis, TEAMS, CATEC, la Escuela Técnica Superior de Ingeniería, Clúster Hélice y varias empresas aeronáuticas se reunieron en las instalaciones del centro. A dicho encuentro asistieron, entre otros, el director general de la Agencia IDEA y presidente de Consejo de Administración de Alestis, Antonio Valverde; el director general de Alestis, Jesús García Argüelles, y el director general de CATEC, Juan Pedro Vela.


Lunes, 10 de Junio 2013
Leído 455 veces