CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales
CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales

El futuro de los drones

El sector aéreo y tecnológico viene experimentado una revolución con las nuevas tecnologías aplicaciones relacionadas con los sistemas aéreos no tripulados, llamados comúnmente drones (UAS/UAV/RPAS). No sólo por las nuevas posibilidades de negocio y actividad comercial que han abierto en el mercado civil, tanto para grandes compañías como para, especialmente, pequeñas y medianas empresas ligadas tradicionalmente al sector aeronáutico sino también por los nuevos escenarios de uso y aplicación que ya se están desarrollando para este tipo de aeronaves.

Agricultura, seguridad o industria son sólo un ejemplo de algunos de los sectores productivos de nuestra economía donde ya se está experimentando y aplicando el uso de drones, pero no son los únicos y vendrán muchos más. En CATEC venimos trabajando desde nuestros inicios en la investigación y desarrollo para fomentar la transferencia de esta tecnología a las empresas, del mismo modo que también con las autoridades civiles y regulatorias en un nuevo marco normativo que ayude a definir y regular los vuelos y usos con este tipo de aeronaves.

En este nuevo newsletter hablamos concretamente de dos nuevos hitos aéreos relacionados con los drones en los que hemos participado exitosamente y que nos hacen mirar con optimismo el futuro de este sector. Por un lado, hemos acogido en nuestro Centro ATLAS de Villacarrillo (Jaén) la primera demostración U-space con drones en España, realizada en el marco del proyecto DOMUS, y que ha constituido un ensayo preliminar a las demostraciones finales que se realizarán en septiembre con vistas a probar una completa integración de los drones en el espacio aéreo, participando con otros aviones o aeronaves. Por otro lado, en los últimos meses hemos acogido diversas pruebas del proyecto EGNSS4RPAS para la estandarización de aeronaves no tripuladas a nivel europeo, que ha pretendido demostrar la utilidad de los servicios de los sistemas de posicionamiento europeo Galileo y EGNOS para operaciones con drones. Estos ensayos han incluido uno reciente realizado en el entorno urbano del mismo municipio de Villacarrillo, dada la cercanía con nuestro centro ATLAS, y que han constituido otro importante hito al ser el primero en toda Europa que ha seguido la metodología recogida en la nueva normativa europea de drones, aprobada recientemente.

En conclusión, nos encontramos en un sector en el que están logrando continuos avances tecnológicos que hacen vislumbrar que el futuro de los drones es muy halagüeño, y que debe estar integrado en las nuevas estrategias nacional y andaluza de desarrollo del sector aeroespacial,-aunque ligado también a otros sectores-, y se articule como un elemento clave para seguir fomentado el crecimiento del tejido productivo y el aumento de la competitividad de la industria y la economía en España y Andalucía.

Joaquín Rodríguez Grau
Director de CATEC

Servicios

ATLAS, el mejor espacio de Europa para el desarrollo de pruebas y ensayos en vuelo con sistemas y aeronaves no tripuladas


A sus infraestructuras de excelencia, el centro suma otras ventajas una reserva de espacio aéreo segregado de 1.000km2 y más de 300 días de sol al año para realizar vuelos con este tipo de tecnologías


Nota

ATLAS, el mejor espacio de Europa para el desarrollo de pruebas y ensayos en vuelo con sistemas y aeronaves no tripuladas
El Centro de Vuelos Experimentales ATLAS ofrece al sector aeronáutico internacional las primeras instalaciones científico-tecnológicas permanentes para realizar de manera segura ensayos, simulación y validación de tecnologías aplicables a UAV’s y a la gestión del tráfico aéreo (ATM). El centro está a disposición de aquellas empresas, entidades y centros de investigación que quieran probar y experimentar con este tipo de tecnologías, contando para ello con las mejores infraestructuras y servicios disponibles.

Entre otras, destacan su pista principal de vuelo de 600 metros de longitud (cuya ampliación a 800 metros está planificada a muy corto plazo); una pista auxiliar de 400 metros; un edificio con torre de control para la planificación y el seguimiento de las misiones aéreas, así como dos hangares destinados al estacionamiento de las aeronaves, provistos de talleres de mantenimiento. Igualmente, ATLAS cuenta una reserva de espacio aéreo segregado de más de 1.000 Km2, y un clima con más de 300 días de sol al año, lo que lo convierten en un espacio único en Europa la realización de actividades de I+D y ensayos en vuelo con este tipo de aeronaves y plataformas.

Asimismo, ATLAS pone a al servicio de sus clientes otros servicios adicionales como:
-Capacidad de alquiler de plataformas de vuelo para validación de cargas útiles y entrenamiento de personal en tierra
-Radar de vigilancia aérea, incluye equipamiento TCAS y software Doppler/Lighting/Weather
-Radio aeronáutica, recepción de datos ADSB
-Estación meteorológica
-Personal auxiliar de mantenimiento, seguridad, limpieza, etc.
-Dirección y coordinación de operaciones de vuelo
-Gestión de documentación y permisos de vuelo
-Gestión de seguros de vuelos y campañas
-Organización de eventos y exhibiciones.

Puede obtener más información sobre todos estos servicios a través del correo electrónico info@atlascenter.aero.
ATLAS, el mejor espacio de Europa para el desarrollo de pruebas y ensayos en vuelo con sistemas y aeronaves no tripuladas

ATLAS, el mejor espacio de Europa para el desarrollo de pruebas y ensayos en vuelo con sistemas y aeronaves no tripuladas


Martes, 29 de Abril 2014
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