CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales
CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales

Exportar, innovar, crecer

Hace unos días conocimos los últimos datos de las exportaciones aeronáuticas en Andalucía, con los que la comunidad ha logrado establecer un nuevo un récord en ventas de aviones y sus piezas y componentes al exterior tras alcanzar los 3.293 millones de euros en el pasado año 2017. Este crecimiento ha supuesto un 12% más que en 2016, y consolida la tendencia alcista que en los últimos años se viene produciendo en la región en las ventas aeronáuticas al exterior, sobre todo, teniendo en cuenta el peso que ha ido adquiriendo con respecto a las ventas nacionales. De hecho, en el último año ha crecido hasta suponer el 57% de las ventas nacionales, liderando la exportación del sector en toda España, con casi el doble que la comunidad de Madrid, y pasando en apenas una década de significar el 20% en el global nacional al 57% actual.

Sin duda, son datos para estar contentos, que quizás no nos sorprenden tanto a todos los que formamos parte del sector aeroespacial andaluz porque es fruto de la actividad, el trabajo y el esfuerzo que nuestra industria desarrolla día a día, pero que son muy necesarios poner en valor, sobre todo si los comparamos con otros sectores productivos. Andalucía ha duplicado sus exportaciones aeronáuticas en sólo dos años, pasando de 1.553 millones de 2015 a 3.293 millones en 2017, lo que indica que ha multiplicado por siete las exportaciones en los 10 últimos años. Pero hay más, ya que el sector aeronáutico representa en la actualidad el 10,7% del total de las exportaciones andaluzas, lo que le ha convertido en el primer capítulo exportador de la comunidad, por delante incluso del aceite de oliva, nuestro gran producto estrella conocido en todo el mundo -a pesar de que su crecimiento en la última década se ha situado por encima de los 200 millones cada año y Andalucía es líder mundial en ventas -.

Estos datos hablan no sólo de la cantidad de nuestros productos aeronáuticos exportados, sino también de su calidad, de su valor añadido, y del compromiso por la innovación y el desarrollo tecnológico que lleva asociada la actividad industrial en el sector aeronáutico andaluz. Un aspecto del que modestamente, estamos orgullosos en FADA-CATEC, por todo lo que implica nuestro objetivo de mejorar la competitividad de las empresas del sector mediante la innovación, la investigación, el desarrollo de alta tecnología y la transferencia de conocimiento. Estamos convencidos de que este crecimiento de la industria aeroespacial se debe en buena parte a la capacidad para seguir mejorando nuestros procesos de fabricación, para adaptarnos a las necesidades que nos demanda el sector a nivel global o para innovar en el desarrollo de nuevos productos y servicios.

Durante los últimos años hemos lograr sentar las bases para lograr este crecimiento, y contamos con buenas mimbres para avanzar en ello. Ahora no debemos dejar escapar la oportunidad y perseverar para continuar en esta línea ascendente, paso a paso. Sólo con trabajo, esfuerzo, compromiso, innovación, competitividad, lograremos seguir por el camino correcto.

Joaquín Rodríguez Grau
Director de CATEC

Editorial

A400M: una oportunidad para seguir creciendo



Nota

La industria española y andaluza hemos vivido en Sevilla una jornada histórica con la entrega oficial del primer avión A400M a las Fuerzas Aéreas Francesas. Un avión que se fabrica y monta en Andalucía y en cuyo programa participan la mayoría de las empresas del cluster aeronáutico de la comunidad. Se trata de un gran hito para la aeronáutica andaluza por todo lo que supone y supondrá, ya que representa la aceleración de la producción en serie de nuevos aviones militares de Airbus, y lo que es más importante, el inicio de un fuerte proceso industrial que se trasladará en un crecimiento de ventas y empleo para nuestras empresas en los próximos años.

Pero la entrega del avión militar tecnológicamente más avanzado del mundo supone muchas cosas más, entre ellas precisamente un aumento de la capacidad tecnológica de la industria auxiliar andaluza, que en estos últimos años ha sabido prepararse para dirigir su actividad hacia actividades de mayor valor añadido y aumentar su inversión en I+D en el sector. Así, al calor de Airbus y del programa del A400M, el sector andaluz ha logrado crecer en competitividad, productividad, especialización, internacionalización, diversificación y desarrollo tecnológico, lo que nos está permitiendo reforzar nuestro posicionamiento y recuperar el protagonismo que Andalucía tuvo un día en el escenario aeroespacial europeo.

Debemos, por tanto, reconocer el camino avanzado y el esfuerzo empresarial y tecnológico que ha realizado la industria auxiliar andaluza, a la que hemos apoyado y contribuido desde CATEC, pero también exigirnos más, y deberíamos aprovechar el viento a favor que nos trae el A400M para seguir creciendo. Este programa, junto a otros como el A350 y el A380, son fundamentales para sentar las bases de nuestro desarrollo futuro. No debemos ser conformistas, sino todo lo contrario. Tenemos que mirar hacia adelante con ambición y aprovechar esta magnífica oportunidad que se nos presenta para continuar creciendo y consolidar a Andalucía como uno de los polos aeronáuticos más relevantes y con mayor proyección de Europa.

Juan Pedro Vela
Director General


Lunes, 30 de Septiembre 2013
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