CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales
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UNVEX ECO-AGRO: el futuro de los drones

Los próximos días 9, 10 y 11 de octubre se celebra en Sevilla y Jaén UNVEX ECO- AGRO, el primer congreso nacional de carácter profesional sobre sistemas aéreos no tripulados (UAS/RPAS), también llamados UAVs y drones, que se celebra en Andalucía, y que constituye el primero de España y Europa dedicado de manera íntegra a las aplicaciones de este tipo de tecnologías a dos sectores especialmente importantes en nuestro país: la agricultura y el medio ambiente.

Un evento que va a reunir a todos los agentes de este ámbito (empresas, organismos de investigaciones, organizaciones agrarias, administraciones, entidades reguladoras, etc.) y que tiene en su razón de ser el papel que la prevención y protección de recursos naturales y la agricultura de precisión representan en España, un país con casi 25 millones de hectáreas de terreno cultivable y con un 27% de su territorio incluido en la Red Natura 2000. Además, dos sectores que necesitan subirse al tren de las nuevas tecnologías para ser más eficientes y competitivos y fortalecer su economía y tejido productivo.

El objetivo es acercar a usuarios y empresas en colaboración con las administraciones central y autonómica y las organizaciones agrarias bajo la aportación de expertos financieros, consultores y académicos para abordar los retos y necesidades del sector, presentar las últimas tecnologías y productos en este ámbito, y mantener reuniones de negocio y colaboración entre los asistentes. No hay encuentro en España como UNVEX ECO AGRO que reúna a toda la red de actores implicados en este sector, desde fabricantes de plataformas, desarrolladores de software, operadores de RPAS, empresas de consultoría y seguros, universidades y centros de investigación, hasta los usuarios finales de UAVs y de sus tecnologías: asociaciones de agricultores, entes públicos gestores de espacios naturales protegidos y responsables públicos relacionados con la agricultura y el medio ambiente.

En CATEC siempre hemos apostado fuerte por el sector de las sistemas y aviones no tripulados, y ha constituido una de nuestras principales líneas de trabajo e investigación conscientes de la proyección de futuro que tienen sus tecnologías para su aplicación en múltiples sectores. Ahora más que nunca vemos esta apuesta, plasmada en UNVEX ECO-AGRO, como una apuesta del futuro ya está aquí, que es presente, y que constituye una oportunidad de negocio y crecimiento para nuestra industria, nuestras empresas y nuestra I+D en sectores que contribuyen a generar riqueza y empleo para nuestra sociedad. Una oportunidad que, sin duda, no debemos dejar escapar y que situará a Andalucía en el epicentro internacional de las nuevas tecnologías del sector aéreo y a la vanguardia en la innovación aeronáutica del siglo XXI. Aprovechémosla.

Joaquín Rodríguez Grau
Director de CATEC

Tecnología

Sistema de monitorización de vida estructural para prevenir daños en aeroestructuras y reducir sus costes de mantenimiento


El uso de esta tecnología permite monitorizar, ya sea en vuelo o durante mantenimientos programados, el daño generado en una estructura, dando lugar a la posibilidad de realizar cambios o acciones que corrijan esa degradación


Nota

Sistema de monitorización de vida estructural para prevenir daños en aeroestructuras y reducir sus costes de mantenimiento
Nuestro Centro ha desarrollado estrategias de Monitorización de la vida estructural (Structural Health Monitoring) que permite aumentar la seguridad frente al fallo y disminuir los costes de mantenimiento de componentes y estructuras de alto valor, como el caso de las estructuras y piezas aeronáuticas en fibra de carbono (CFRP). Este tipo de tecnología permite el control en todo momento de la carga y/o grado de deformación a la que está sometida una estructura, de manera que puedan cuantificarse aquellas cargas que pueden superar los limites de operación, posponiendo, o en el caso de que sean graves, adelantando sus revisiones.

En concreto, la tecnología disponible en CATEC presenta notables ventajas a la hora de la integración en la estructura (pueden embeberse dentro del laminado o encolarse sobre la superficie del componente), y además permite contar con un gran número de sensores en una única línea (disminuyendo los costes de implementación y “cableado” en la estructura). Además, por la naturaleza de la tecnología, la fibra óptica es inmune electromagnéticamente y no produce interferencias en otros instrumentos del avión.

En el sector aeronáutico, el daño en estructuras de materiales compuestos es a menudo inducido por impactos, degradándose notablemente las propiedades mecánicas de estos materiales. Haciendo uso de esta tecnología es posible monitorizar, ya sea en vuelo o en mantenimientos programados, el daño generado en la estructura, dando lugar a la posibilidad de realizar cambios o acciones que corrijan esa erosión. Otras ventajas de esta tecnología son su aplicación en la monitorización de ensayos estructurales y ambientales, o la monitorización del grado de curado (durante su fabricación) de un material compuesto de matriz polimérica.

Si desea más información, puede concertar una cita con el laboratorio del área de Materiales y Procesos de CATEC, y su responsable Fernando Lasagni.


Miércoles, 29 de Julio 2015
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