CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales
CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales

Con paso firme a Le Bourget

Llegamos prácticamente al ecuador del año cumpliendo con paso firme la línea estratégica que marca el rumbo de nuestro Centro, y que no es otra que seguir impulsando la I+D en el sector aeroespacial, para su aplicación real en la industria, y ayudar así a nuestras empresas en el aumento de esa competitividad tecnológica que es tan importante en un mercado global, como es el de la aviación. En estos meses hemos iniciado nuevos proyectos de vanguardia nacional e internacional, hemos trabajado con compañías para seguir avanzando en la mejora de su innovación tecnológica, hemos colaborado en jornadas y encuentros con empresas y entidades del sector y hasta hemos apoyado a administraciones para ayudarles a diagnosticar y definir los planes estratégicos para el desarrollo de la industria aeroespacial y la economía para los próximos años.

Con ese buen hacer, y avalada por nuestra trayectoria en la última década, se presenta FADA-CATEC en Le Bourget, el Salón Aeronáutico y del Espacio de París, el mayor encuentro mundial del sector en el que se darán cita en apenas unos días las grandes compañías, contratistas y agentes vinculados a la actividad aeroespacial, así como los actores involucrados en el desarrollo de nuevas tecnologías en este ámbito. Y lo haremos participando en la delegación institucional y empresarial andaluza que viajará hasta el país vecino para poner en valor la evolución y crecimiento de nuestro sector, pero también el tremendo potencial que acumula de cara al futuro.

Como ya venimos haciendo en los últimos años, acudimos a Le Bourget con el objetivo de presentar nuestras últimas tecnologías, servicios y avances en I+D para el sector, reforzar nuestros lazos con las empresas y entidades asistentes (socios o potenciales), así como para detectar y analizar oportunidades de colaboración tecnológica que se puedan plasmar en nuevos proyectos para nuestro Centro, pero también que impliquen la participación de las empresas andaluzas y españolas.

El trabajo y cooperación entre centros de investigación y empresas sigue siendo fundamental para aportar mayor valor añadido a nuestros productos y servicios, y por eso no debemos dejar de aprovechar este tipo de eventos para afianzar nuestra posición de referencia en el panorama aeroespacial internacional, y, sobre todo, continuar impulsándola. Con ese objetivo, Le Bourget, allá vamos.

Joaquín Rodríguez Grau
Director de CATEC

Tecnología

Sistema de monitorización de vida estructural para prevenir daños en aeroestructuras y reducir sus costes de mantenimiento


El uso de esta tecnología permite monitorizar, ya sea en vuelo o durante mantenimientos programados, el daño generado en una estructura, dando lugar a la posibilidad de realizar cambios o acciones que corrijan esa degradación


Nota

Sistema de monitorización de vida estructural para prevenir daños en aeroestructuras y reducir sus costes de mantenimiento
Nuestro Centro ha desarrollado estrategias de Monitorización de la vida estructural (Structural Health Monitoring) que permite aumentar la seguridad frente al fallo y disminuir los costes de mantenimiento de componentes y estructuras de alto valor, como el caso de las estructuras y piezas aeronáuticas en fibra de carbono (CFRP). Este tipo de tecnología permite el control en todo momento de la carga y/o grado de deformación a la que está sometida una estructura, de manera que puedan cuantificarse aquellas cargas que pueden superar los limites de operación, posponiendo, o en el caso de que sean graves, adelantando sus revisiones.

En concreto, la tecnología disponible en CATEC presenta notables ventajas a la hora de la integración en la estructura (pueden embeberse dentro del laminado o encolarse sobre la superficie del componente), y además permite contar con un gran número de sensores en una única línea (disminuyendo los costes de implementación y “cableado” en la estructura). Además, por la naturaleza de la tecnología, la fibra óptica es inmune electromagnéticamente y no produce interferencias en otros instrumentos del avión.

En el sector aeronáutico, el daño en estructuras de materiales compuestos es a menudo inducido por impactos, degradándose notablemente las propiedades mecánicas de estos materiales. Haciendo uso de esta tecnología es posible monitorizar, ya sea en vuelo o en mantenimientos programados, el daño generado en la estructura, dando lugar a la posibilidad de realizar cambios o acciones que corrijan esa erosión. Otras ventajas de esta tecnología son su aplicación en la monitorización de ensayos estructurales y ambientales, o la monitorización del grado de curado (durante su fabricación) de un material compuesto de matriz polimérica.

Si desea más información, puede concertar una cita con el laboratorio del área de Materiales y Procesos de CATEC, y su responsable Fernando Lasagni.


Miércoles, 29 de Julio 2015
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