CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales
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UNVEX ECO-AGRO: el futuro de los drones

Los próximos días 9, 10 y 11 de octubre se celebra en Sevilla y Jaén UNVEX ECO- AGRO, el primer congreso nacional de carácter profesional sobre sistemas aéreos no tripulados (UAS/RPAS), también llamados UAVs y drones, que se celebra en Andalucía, y que constituye el primero de España y Europa dedicado de manera íntegra a las aplicaciones de este tipo de tecnologías a dos sectores especialmente importantes en nuestro país: la agricultura y el medio ambiente.

Un evento que va a reunir a todos los agentes de este ámbito (empresas, organismos de investigaciones, organizaciones agrarias, administraciones, entidades reguladoras, etc.) y que tiene en su razón de ser el papel que la prevención y protección de recursos naturales y la agricultura de precisión representan en España, un país con casi 25 millones de hectáreas de terreno cultivable y con un 27% de su territorio incluido en la Red Natura 2000. Además, dos sectores que necesitan subirse al tren de las nuevas tecnologías para ser más eficientes y competitivos y fortalecer su economía y tejido productivo.

El objetivo es acercar a usuarios y empresas en colaboración con las administraciones central y autonómica y las organizaciones agrarias bajo la aportación de expertos financieros, consultores y académicos para abordar los retos y necesidades del sector, presentar las últimas tecnologías y productos en este ámbito, y mantener reuniones de negocio y colaboración entre los asistentes. No hay encuentro en España como UNVEX ECO AGRO que reúna a toda la red de actores implicados en este sector, desde fabricantes de plataformas, desarrolladores de software, operadores de RPAS, empresas de consultoría y seguros, universidades y centros de investigación, hasta los usuarios finales de UAVs y de sus tecnologías: asociaciones de agricultores, entes públicos gestores de espacios naturales protegidos y responsables públicos relacionados con la agricultura y el medio ambiente.

En CATEC siempre hemos apostado fuerte por el sector de las sistemas y aviones no tripulados, y ha constituido una de nuestras principales líneas de trabajo e investigación conscientes de la proyección de futuro que tienen sus tecnologías para su aplicación en múltiples sectores. Ahora más que nunca vemos esta apuesta, plasmada en UNVEX ECO-AGRO, como una apuesta del futuro ya está aquí, que es presente, y que constituye una oportunidad de negocio y crecimiento para nuestra industria, nuestras empresas y nuestra I+D en sectores que contribuyen a generar riqueza y empleo para nuestra sociedad. Una oportunidad que, sin duda, no debemos dejar escapar y que situará a Andalucía en el epicentro internacional de las nuevas tecnologías del sector aéreo y a la vanguardia en la innovación aeronáutica del siglo XXI. Aprovechémosla.

Joaquín Rodríguez Grau
Director de CATEC

Proyectos

Proyecto FitALM: industrializando la fabricación aditiva para herrajes aeronáuticos


Nuestro Centro colabora con Airbus en esta nueva iniciativa de I+D que busca desarrollar componentes de vuelo fabricados mediante esta tecnología, en la que nuestro Centro es pionero


Nota

Proyecto FitALM: industrializando la fabricación aditiva para herrajes aeronáuticos
CATEC y Airbus, a través de sus factorías de Tablada en Sevilla, y el Centro Bahía de Cádiz en El Puerto de Santa María, está colaborando en el desarrollo de componentes de vuelo altamente optimizados y desarrollados para fabricación aditiva (conocida popularmente como impresión 3D) gracias al proyecto FitALM

Este proyecto tiene como objetivo principal analizar la industrialización de diferentes configuraciones de herraje, bajo las siguientes consideraciones:
• Uso de la tecnología de fabricación en metal por SLM.
• Titanio 6Al4V y Scalmalloy® (aluminio estructural para fabricación aditiva) como materiales de fabricación.
• Desarrollos basados en herrajes, cuya función es trasmitir cargas puntuales mediante una estructura optimizada.

Además del conocimiento que cualquier proyecto de I+D proporciona, este proyecto contribuiría a la implantación del SLM mediante:
• El desarrollo de una metodología para la cotización de estos elementos desde un punto de vista funcional y de cargas de trabajos, además de considerar solamente el modelo geométrico de las familias de herrajes, comparando con los componentes existentes y dando un valor agregado al proyecto.
• Sistematizando la parametrización de sistemas SLM según necesidades de fabricación y obteniendo parámetros óptimos para cada caso.

El proyecto FitALM está financiado por Corporación Tecnológica de Andalucía (CTA).

Proyecto FitALM: industrializando la fabricación aditiva para herrajes aeronáuticos


Martes, 31 de Enero 2017
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