CATEC Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales
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UNVEX ECO-AGRO: el futuro de los drones

Los próximos días 9, 10 y 11 de octubre se celebra en Sevilla y Jaén UNVEX ECO- AGRO, el primer congreso nacional de carácter profesional sobre sistemas aéreos no tripulados (UAS/RPAS), también llamados UAVs y drones, que se celebra en Andalucía, y que constituye el primero de España y Europa dedicado de manera íntegra a las aplicaciones de este tipo de tecnologías a dos sectores especialmente importantes en nuestro país: la agricultura y el medio ambiente.

Un evento que va a reunir a todos los agentes de este ámbito (empresas, organismos de investigaciones, organizaciones agrarias, administraciones, entidades reguladoras, etc.) y que tiene en su razón de ser el papel que la prevención y protección de recursos naturales y la agricultura de precisión representan en España, un país con casi 25 millones de hectáreas de terreno cultivable y con un 27% de su territorio incluido en la Red Natura 2000. Además, dos sectores que necesitan subirse al tren de las nuevas tecnologías para ser más eficientes y competitivos y fortalecer su economía y tejido productivo.

El objetivo es acercar a usuarios y empresas en colaboración con las administraciones central y autonómica y las organizaciones agrarias bajo la aportación de expertos financieros, consultores y académicos para abordar los retos y necesidades del sector, presentar las últimas tecnologías y productos en este ámbito, y mantener reuniones de negocio y colaboración entre los asistentes. No hay encuentro en España como UNVEX ECO AGRO que reúna a toda la red de actores implicados en este sector, desde fabricantes de plataformas, desarrolladores de software, operadores de RPAS, empresas de consultoría y seguros, universidades y centros de investigación, hasta los usuarios finales de UAVs y de sus tecnologías: asociaciones de agricultores, entes públicos gestores de espacios naturales protegidos y responsables públicos relacionados con la agricultura y el medio ambiente.

En CATEC siempre hemos apostado fuerte por el sector de las sistemas y aviones no tripulados, y ha constituido una de nuestras principales líneas de trabajo e investigación conscientes de la proyección de futuro que tienen sus tecnologías para su aplicación en múltiples sectores. Ahora más que nunca vemos esta apuesta, plasmada en UNVEX ECO-AGRO, como una apuesta del futuro ya está aquí, que es presente, y que constituye una oportunidad de negocio y crecimiento para nuestra industria, nuestras empresas y nuestra I+D en sectores que contribuyen a generar riqueza y empleo para nuestra sociedad. Una oportunidad que, sin duda, no debemos dejar escapar y que situará a Andalucía en el epicentro internacional de las nuevas tecnologías del sector aéreo y a la vanguardia en la innovación aeronáutica del siglo XXI. Aprovechémosla.

Joaquín Rodríguez Grau
Director de CATEC

Proyectos

CATEC desarrolla un protocolo de red tolerante a retrasos para la comunicación entre aeronaves en el Espacio Único Europeo


Junto a Deimos, AWD y la Universidad Autónoma de Barcelona, CATEC ha puesto en marcha la iniciativa de investigación industrial PROSES: Protocolo de Red para el Cielo Único Europeo (Single European Sky), que permitirá expandir la capacidad y la fiabilidad de las comunicaciones existentes y facilitarán la integración de todos los usuarios en el futuro espacio aéreo único europeo


Nota

CATEC desarrolla un protocolo de red tolerante a retrasos para la comunicación entre aeronaves en el Espacio Único Europeo
Hace cuarenta años, en 1969, se produjo la primera conexión entre dos ordenadores que daría lugar a lo que hoy en día llamamos Internet: una red global de ordenadores interconectados, permitiendo a los usuarios compartir toda clase de información. De la misma manera que esos dos ordenadores se han convertido en millones distribuidos por todo el mundo, los nodos de Internet han dejado de ser estáticos para empezar a convertirse en objetos dinámicos: teléfonos móviles u ordenadores portátiles, conectados sin cables a una red global.

Este cambio de paradigma se refleja en todos los ámbitos de nuestra sociedad, hasta el punto que Internet está evolucionando hacia un futuro que ocupará todos los espacios físicos, tanto terrestres como aéreos y espaciales. La integración de vehículos aéreos tripulados y no tripulados en la red ya no es ciencia-ficción, sino una realidad emergente. Sistemas militares integran data links que les permiten interactuar con nodos de comunicaciones en redes distribuidas. Y la aviación civil se prepara para un cambio en el escenario actual de telecomunicaciones con la introducción y puesta en marcha del programa europeo Single European Sky ATM Research (SESAR). SESAR prevé el uso masivo de transmisiones de datos entre sistemas aéreos, sistemas terrestres y satélites. Las aeronaves actuarán como cualquier otro nodo de esta red.

En muchas circunstancias, la integridad de la red o los sistemas de comunicaciones de la propia aeronave no permitirán conexiones continuas punto a punto. Es por ello que se hace necesario diseñar nuevos protocolos de comunicaciones que permitan el intercambio de información en entornos de conexión degradados y que, a su vez, sean integrables en Internet, es decir, que no deban ser modelados de forma independiente sino aprovechando el enorme potencial que supone la experiencia de la comunidad Internet. Dichos protocolos permitirán expandir la capacidad y la fiabilidad de las comunicaciones existentes, y facilitarán la integración de todos los usuarios en el futuro espacio aéreo único europeo. Ese es el fin con el que el Centro trabaja en la iniciativa de investigación industrial “PROSES”: Protocolo de Red para el Cielo Único Europeo (Single European Sky), en el que participa junto con Deimos, AWD y la Universidad Autónoma de Barcelona en el análisis, diseño e implementación de un protocolo de red tolerante a retrasos (redes DTN) para la comunicación entre aeronaves, tripuladas o no.


Viernes, 29 de Julio 2011
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